柴油車離合器的調(diào)整方法有哪些

柴油車離合器的調(diào)整方法主要有以下幾種。

離合器踏板行程的調(diào)整：松開拉桿的鎖緊螺母，取下連接銷，擰出調(diào)節(jié)叉，讓踏板行程處于 30 ～50 mm 范圍，然后穿入連接銷，用開口銷鎖好，擰緊螺母。注意調(diào)整時(shí)別拆動(dòng)變速聯(lián)鎖拉桿。

副離合器分離行程的調(diào)整：要保證主、副離合器分離徹底，得讓三個(gè)擋銷的端面和兩個(gè)支承螺栓端面之間的間隙保持在 2.25 mm。調(diào)整時(shí)，將支承螺栓擰到頂住擋銷的端面，再退回 9 個(gè)卡槽，聽到 9 個(gè)響聲，就能達(dá)到規(guī)定的 2. 25 mm 間隙。

分離杠桿位置的調(diào)整：重新安裝離合器總成時(shí)，要讓分離杠桿端部至后從動(dòng)盤總成輪轂的距離為 40 mm。

對于柴油小貨車離合器的調(diào)節(jié)，可調(diào)整離合器助理泵的推桿。先松開固定螺母，旋轉(zhuǎn)推桿，看其變長變短。要壓著桿往壓盤方向退送，感覺有間隙就行，沒有就縮短推桿。

國五柴油車離合器過高的調(diào)整方法：先熄火，拉手剎，掛空檔。人趴在駕駛員腳下位置，找軟東西墊一下，拆掉帶燈的塑料板，拆時(shí)用力向車頭方向。

此外，駕駛柴油車時(shí)要注意：起步換檔力求平穩(wěn)，不能猛抬離合器踏板，按阻力大小選低檔位和合適的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起步。分離要迅速徹底，防止沖擊變速器齒輪。正確駕駛操作，減少離合器“半聯(lián)動(dòng)”使用次數(shù)。緊急制動(dòng)或接近停車前，同時(shí)踩下離合器踏板減輕沖擊。嚴(yán)禁上坡拖檔、下坡掛檔踩離合踏板滑行或空檔滑行再猛抬離合器踏板強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)車輪打滑時(shí)，別猛踏加速踏板和猛抬離合器踏板。掌握正確踩離合器姿勢，腳掌踏在踏板上，腳跟貼著地面，踩到底時(shí)膝蓋微曲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）