發動機水溫過高會有什么后果

發動機水溫過高會帶來不少后果。

首先，潤滑油溫度升高，粘度變低，容易向外滲油，整機溫度上升，難以形成良好油膜，影響發動機輸出功率。

其次，會使發動機零部件強度降低，比如缸體、缸蓋可能變形甚至出現裂紋。

再者，發動機工作環境過熱，會降低機油的潤滑效果，導致噪音增大，動力性能降低，嚴重時會引發發動機機械故障。

另外，水溫過高還可能導致在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。而且冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯，空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

那遇到發動機水溫過高該咋辦？

如果是熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

如果在氣溫過高開空調時出現問題，要檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火，這種情況要在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器 的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

如果是防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液要兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了 60％以上，都會造成水溫過高。還應注意不要讓發動機的負荷過大 。

發動機水溫過高可能是因為冷卻液不足導致的，要及時添加冷卻液。也可能是水箱泄露，水箱連接水管斷裂或者連接不嚴都會造成漏水，嚴重會導致發動機開鍋冒白煙。

還有可能是汽車的水泵出現問題，水泵故障后，水循環不能正常工作，發動機啟動后，水溫迅速上升，儀表盤出現報警燈。

另外，由于長時間用車，冷卻系統的管路和防凍液雜質過多，導致水道堵塞，循環水不能很好的進行循環，遇到這種情況，需要到維修店或者 4S 店中進行防凍液的更換或者是水箱的清洗。

在冷卻過程中，水泵不工作，或者工作不靈敏，會導致冷卻液不能循環，這也是水溫過高的重要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）