發(fā)動機曲柄連桿機構的工作原理是什么

發(fā)動機曲柄連桿機構的工作原理就是把活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，從而實現(xiàn)動力輸出。

這個過程具體是這樣的：在做功行程，活塞承受燃燒氣體產生的膨脹壓力，通過連桿讓活塞的直線運動變成曲軸的旋轉運動，向外輸出動力。而依靠曲軸和飛輪的旋轉慣性，經(jīng)連桿帶動活塞上下運動，完成排氣、進氣、壓縮等輔助行程，為下一次做功做好準備。

曲柄連桿機構由活塞組、連桿組、曲軸、飛輪組等零件構成。其中機體組包含氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、缸套、油底殼等；活塞連桿組有活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿；曲軸飛輪組則涵蓋曲軸、飛輪、扭振減振器和平衡軸。

活塞在氣缸內作往復運動，通過連桿把力傳遞給曲軸，使曲軸旋轉。曲軸旋轉產生的扭矩由飛輪輸出，最終帶動車輪轉動。

在工作中，曲柄連桿機構面臨高溫、高壓、高速、有化學腐蝕的環(huán)境，受力也很復雜，比如有氣體作用力、往復慣性力、離心力、摩擦力、外界阻力。在做功行程中，氣體壓力起著重要作用。

總之，曲柄連桿機構是發(fā)動機的關鍵部分，它將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能，實現(xiàn)了汽車的動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）