車輛水溫過高的應對措施是什么

車輛水溫過高的應對措施如下：

發現車輛水溫過高，應立即在安全地帶停車，讓發動機怠速運轉一會再熄火。

停車后別著急打開水箱蓋，此時水箱處于高溫高壓狀態，貿然打開，蒸汽和水可能噴出傷人。待水溫有所下降，可用濕毛巾墊手，擰開水箱蓋一擋，放出水蒸氣，稍等片刻后再全部打開。

檢查冷卻液情況，若不足，應在水溫下降后添加，且添加時要緩緩進行，避免水箱爆裂。添加時要選擇與水箱中型號相同的防凍液，沒有防凍液時，可添加干凈水應急，但事后要盡快更換。

查看散熱風扇是否故障。風扇故障會影響散熱，若風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。若電機沒問題，要檢查風扇保險絲，特別是夏天用電量大時，保險絲易出問題。

檢查循環水泵有無故障，比如軸承抱死或葉輪損壞，這會使冷卻液循環變慢，易致發動機溫度過高。

檢查節溫器是否損壞，損壞時可拆掉節溫器并堵住小循環，裝新節溫器要注意有過水孔。

查看水箱有無堵塞，外部堵塞可用水或氣除臟物，內部堵塞可能導致水箱漏水或高速行駛時水溫特別高。

留意水泵有無故障，比如葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉、葉輪變形等。

若汽缸損蝕，比如燃燒室與水道沖、水道與油道沖、水道與水道沖、水道堵等，也會影響水溫。

點火正時不正確及油壓過高也可能導致水溫過高。

若水管滲水、冷卻水不足，可補充蒸餾水或純凈水應急，方便時再維修。熱車時不能打開水箱蓋，避免被灼傷。

檢查水箱表面有無過多泥巴、棉絮或沙礫影響散熱，老舊車型可能因水箱及發動機內部水垢沉積致水溫偏高，需專業清理。

若離維修站近，可撥打救援拖進維修站處理。離得遠想應急處理，等水溫冷卻后檢查冷卻液是否足夠，不足且外圍有泄露，可添加純凈水觀察，下降快則需救援，泄露不嚴重可用密封膠處理，但沒經驗還是進站處理。

若冷卻液足夠且無泄露，可能是電動水泵故障，可先檢查保險絲，不過還是進維修站檢查妥當。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）