汽車溫度高一般都是什么情況
汽車溫度高一般有這些情況。
冷卻風(fēng)扇出問題,比如不轉(zhuǎn)動(dòng)、轉(zhuǎn)速慢、故障損壞或電線短路,得更換冷卻風(fēng)扇。
冷卻介質(zhì)有毛病,像冷卻液不足,水循環(huán)時(shí)冷卻液流失,水箱缺水,添加冷卻液就行。
恒溫器壞了,得送去維修店修理或更換。
水箱若有故障,像漏水、連接水管斷裂或連接不嚴(yán)致水循環(huán)受阻,要更換或檢修水箱。
點(diǎn)火模式不對(duì),會(huì)造成燃燒條件變化,得重新點(diǎn)火。
水泵故障,比如損壞影響怠速和車速,阻力大還會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,可更換水泵。
水溫傳感器或水溫表故障,可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難、換擋頓挫,得更換。
高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間順風(fēng)或低速重載行駛,會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),應(yīng)避免。
汽車混合物太稀或太稠,濃度低動(dòng)力不夠,濃度高燃燒不完全,要根據(jù)情況更換空氣流量計(jì)等。
燃燒室積碳過多,會(huì)影響壓縮比和散熱,要定期清理。
散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水道水垢多,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,要定期清理。
還有,防凍冷卻液缺失,分自然缺失和滲漏,滲漏又分內(nèi)漏和外漏,內(nèi)漏維修麻煩,外漏較簡(jiǎn)單。
節(jié)溫器損壞,不能正常開啟致冷卻液不能進(jìn)水箱散熱,換節(jié)溫器,部分車型還得查線路。
水泵不工作,機(jī)械水泵葉輪脫落或皮帶打滑、電子水泵葉片脫落、線束短路等都會(huì)致冷卻液不循環(huán),找到根源處理。
水道堵塞,一般是加自來水、用劣質(zhì)配件致水垢、水銹堵塞,常見散熱水箱堵塞,依情況更換。
風(fēng)扇損壞,電子風(fēng)扇的繼電器、保險(xiǎn)絲、線束等出問題致其不能正常工作,會(huì)讓冷卻液散熱不佳。
另外,防凍液不足會(huì)致高溫報(bào)警,要添加。
風(fēng)扇有故障、中網(wǎng)及周圍設(shè)計(jì)不合理或有蟲子、發(fā)動(dòng)機(jī)老舊等也會(huì)讓車子高溫。
節(jié)溫器故障致冷卻系不能大循環(huán),管路等泄露致冷卻液缺損,散熱器內(nèi)部水垢多、葉片堵塞變形損壞,冷卻液泵工作不良、驅(qū)動(dòng)帶打滑斷裂,點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足、泵故障、節(jié)溫器主閥打不開或開太晚、百葉窗不能全打開、散熱器臟污損壞或冷卻管堵塞等,也都會(huì)造成汽車溫度高。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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