柴油機(jī)機(jī)油和汽油機(jī)機(jī)油的區(qū)別

柴油機(jī)機(jī)油和汽油機(jī)機(jī)油有不少區(qū)別。

首先是 API 標(biāo)號(hào)不同，C 開(kāi)頭的是柴油機(jī)專用，S 開(kāi)頭的是汽油機(jī)專用，要是同時(shí)有 S 和 C 則表示通用。

粘度也不一樣，在相同粘度級(jí)別下，柴油機(jī)的粘度更高，因?yàn)椴裼蜋C(jī)壓縮比大，工況差，需要更強(qiáng)的油膜強(qiáng)度和潤(rùn)滑能力。而汽油機(jī)壓縮比小，工作負(fù)荷輕，做工精密，需要機(jī)油有更好的黏溫特性和流動(dòng)性。

機(jī)油中的成分和添加劑配方有差別。柴油機(jī)燃燒產(chǎn)生的煙怠重、副產(chǎn)物多，工作負(fù)荷大，所以需要更多清潔分散劑、抗氧化劑、防腐蝕劑、抗磨劑等。而汽油機(jī)對(duì)機(jī)油性能需求不同，兩種機(jī)油的配方是依據(jù)各自發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作環(huán)境研發(fā)的。

燃燒火焰溫度不同，柴油機(jī)機(jī)油燃燒火焰溫度約 1800 攝氏度，汽油機(jī)機(jī)油約 600 攝氏度。

氣缸壓縮不同，柴油機(jī)氣缸壓縮比通常在 14 以上，汽油機(jī)一般在 10 以下。

催化式排氣凈化器要求不同，柴油機(jī)因添加抗磨劑多，對(duì)凈化器要求高，汽油機(jī)相對(duì)較低。要是汽油車(chē)加柴油，會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷排氣凈化器。

型號(hào)包裝不同，汽油機(jī)型號(hào)如 sn、sm、sl 等，S 代表汽油機(jī)機(jī)油。柴油機(jī)型號(hào)是 C 字母開(kāi)頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 等，SC 開(kāi)頭則通用。

另外，汽油機(jī)和柴油機(jī)進(jìn)氣方式不同，柴油車(chē)進(jìn)氣時(shí)汽缸進(jìn)空氣，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由活塞吸入汽缸。點(diǎn)火方式也不同，柴油機(jī)是壓燃式，汽油車(chē)是電火花點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不一樣，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，且柴油機(jī)壓縮比強(qiáng)，所以柴機(jī)油抗腐性能要求更高。

總之，在選擇機(jī)油時(shí)，一定要根據(jù)車(chē)型和使用環(huán)境選合適的，不能混用，不然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）