方向盤(pán) hod 功能是什么？

方向盤(pán) HOD 功能指的是駕駛員脫手檢測(cè)功能，也就是通過(guò)有效檢測(cè)方式來(lái)判斷駕駛員在行車(chē)過(guò)程中是否手握住方向盤(pán)，從而保障行車(chē)安全。

實(shí)現(xiàn) HOD 功能的方法多樣，像紅外檢測(cè)，能通過(guò)紅外線(xiàn)感應(yīng)來(lái)判斷駕駛員雙手是否在方向盤(pán)上。還有超聲波檢測(cè)，利用超聲波的反射原理來(lái)監(jiān)測(cè)。攝像頭的圖像識(shí)別也是一種方式，通過(guò)拍攝駕駛員手部與方向盤(pán)的狀態(tài)來(lái)確定。

另外，常見(jiàn)的是在方向盤(pán)集成壓力感應(yīng)裝置，當(dāng)駕駛員雙手握住方向盤(pán)時(shí)和離開(kāi)時(shí)，壓力會(huì)有明顯不同，以此判斷。電容式探測(cè)技術(shù)應(yīng)用也很廣泛，比如新上市的嵐圖知音獨(dú)創(chuàng)了方向盤(pán)三區(qū)離手檢測(cè)技術(shù)，能全面覆蓋左區(qū)、右區(qū)、下區(qū)，準(zhǔn)確識(shí)別駕駛員的手部狀態(tài)。紅旗研發(fā)總院開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首發(fā)的離手探測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)技術(shù)，其依據(jù)的是電容感應(yīng)原理。

駕駛員與包覆在轉(zhuǎn)向盤(pán)把圈上的感應(yīng)層形成電容回路，手扶或離開(kāi)時(shí)電容會(huì)相應(yīng)變化，進(jìn)而發(fā)出不同信號(hào)供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用。

HOD 功能是 ADAS 和無(wú)人駕駛的關(guān)鍵功能，也是各級(jí)別汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的必要要求。在自動(dòng)駕駛尚未完全成熟時(shí)，車(chē)企推出的多是輔助駕駛功能，這時(shí)候人依然是駕駛主導(dǎo)。使用輔助駕駛功能時(shí)，車(chē)輛會(huì)對(duì)駕駛?cè)说男袨檫M(jìn)行檢測(cè)，像 HOD 脫手檢測(cè)，如果手長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)方向盤(pán)，系統(tǒng)會(huì)給出接管提醒，若不接管，輔助駕駛會(huì)退出并給出懲罰。

總之，方向盤(pán) HOD 功能對(duì)于保障行車(chē)安全、優(yōu)化駕駛體驗(yàn)具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）