空調不制冷壓縮機一會工作一會不工作

空調不制冷壓縮機一會工作一會不工作，這可能是多種原因導致的。

比如電源電壓不穩，壓縮機熱保護停機，空調溫度交換不暢。

自動模式下，根據室內溫度運行相應模式，時停時開并非故障。自動檔運行狀態是：溫度設定在 25 攝氏度，開機時房間溫度高于 25 度就制冷，低于 25 度就制熱，等于 25 度壓縮機不轉，內風機低速運轉。制冷狀態下內機風速根據壓縮機的啟動與停機而變化，壓縮機啟動內風機為高風檔，壓縮機停機自動切換到低風檔。制熱狀態下內機風速根據內機盤管的溫度而變化，溫度越高，轉速越快，且電加熱自動打開。

可能的原因還有：溫度傳感器故障，導致不準確控制開關；電路短路或接觸不良，造成壓縮機間歇工作；濾網堵塞影響散熱，讓空調不穩定。

要是區分正常停機還是故障停機，把模式調為制冷，溫度調到最低，看壓縮機動不動，外機風機動了，壓縮機不啟動先更換啟動電容。如果都動了，效果不好或者跳機，檢查氟系統是否正常，有的機子臟了會造成散熱不好，過流保護跳機。也可能欠壓、過熱保護、缺制冷濟，換個感溫頭試試。

要是行駛中才有冷氣，靜止時制冷效果不佳，甚至壓縮機頻繁啟停，可能是風扇工作狀態有問題。風扇故障無法有效散熱，導致系統壓力異常，影響壓縮機工作。行駛時車外自然風通過外循環進入車內可能有涼風，但不代表空調系統正常。要盡快送專業維修站點檢查。

壓縮機一會開一會停，定時燈閃爍，摸蒸發器銅管不涼，量電流 4A 低于額定電流，量壓力 3 個說明缺氟，加氟到 5 個壓力，電流達到 5A。量運行電流，大于額定電流，說明系統高壓部分堵；小于額定電流，先檢查是否缺氟，其次看是否系統低壓部分堵；電流正常檢查感溫線路故障。

也可能是管路堵塞，壓縮機持續工作致高壓端壓力過高，發燙，壓力開關起作用保護壓縮機自動切斷電源，試試低壓端管道冷不冷，測試下壓力。還可能制冷劑太多、膨脹閥冰堵。

這種情況最好找專業維修人員處理，先清理濾網并檢查電源線，不行就找專業師傅看看是不是內部零件需要維修或者更換，記得定期保養。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）