發動機抖動的原因是什么

發動機抖動的原因有很多。

發動機機腳膠老化或松脫，沒法減少震動和緩沖，也不能固定發動機，抖動就會異常明顯，這種情況要更換機腳膠。

發動機缺缸，一個或以上氣缸不正常工作，比如點火線圈故障，會有廢氣氣流間歇、排氣管抖動和突突聲，得檢查點火線圈。

發動機積碳多，像氣缸、節氣門、火花塞、進氣的積碳，會讓點火能量減少、進氣效率下降，得定期清理積碳。

燃油系統出問題，比如加錯燃油標號或油箱蓋通氣孔堵了，導致混合氣過稀，要加適配燃油、清理通氣孔。

進氣系統故障，空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器壞了，加速時會抖動，要清洗濾清器或維修渦輪增壓器。

冷啟動時，機油流動性差、冷卻液溫度低，燃燒不充分會抖動，熱車能好轉。

還有，空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號亂，電腦接收有偏差，會怠速抖動，得檢修傳感器。

機油沒及時跟上，機械運轉條件差也會抖，要保證機油供應。

車輛電腦板有問題會怠速抖，可能要換電腦板。

節氣門、進氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵，混合氣變濃，燃燒不充分，要清洗節氣門和進氣道、更換濾芯。

進氣管路或 EGR 閥泄漏，進氣量不正常，得維修泄漏部位。

空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，進氣量測量不準，要修好傳感器。

怠速控制系統故障，沒法精確控制空燃比，得修控制系統。

發動機點火系統故障，像火花塞、缸線、點火線圈有問題，排氣管會有突突聲，要更換相關部件。

發動機積碳多，像節氣門、進氣門、缸內、噴油嘴積碳，冷車發車慢、啟動后抖動嚴重，要清理積碳。

發動機機械故障，像機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構問題、燃油壓力不足等，有時會有故障碼，得根據具體情況維修。

發動機電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環閥、碳罐電磁閥開啟時間錯誤等，怠速忽高忽低，有時熄火，要調整控制時間。

燃油品質不行，燃燒不好，得加好油。

燃油噴射器、濾清器有問題，燃油無法正常噴射或流量不足，要維修或更換。

點火塞被污染或老化，要換新的。

空氣流量傳感器故障，得修或換。

發動機支撐墊老化或破裂，要更換。

空氣濾清器污染，要清洗或更換。

發動機冷卻系統故障，冷卻液溫度傳感器壞了，得修傳感器。

排氣系統故障，排氣管堵塞或有漏洞，要維修。

氧傳感器故障，得修好。

省油器故障，要維修或更換。

發動機機械問題，像活塞環磨損，得更換。

總之，發現發動機抖動要及時檢查，找到原因，針對性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）