熱車時發動機抖動是怎么回事

熱車時發動機抖動可能是由多種原因造成的。

水溫傳感器損壞，它負責監測發動機溫度，壞了可能給出錯誤信號，導致噴油過多、混合氣不平衡，解決辦法是更換或處理相關導線。

積碳過多也會這樣，得清理積碳。

進氣系統漏氣，影響進氣信號和噴油量、空燃比，得修復或更換泄漏點。

怠速氣孔堵塞、裝置工作不良、單缸火花塞火花弱、氣門密封不嚴、進氣歧管泄漏、點火時間不對、怠速調節不當等，要調整怠速，檢查清潔部件。

燃油系統有問題，像噴油器故障、噴油量不均、油壓過低或過高，得清洗噴油器、檢查油壓。

點火系統出故障，比如火花塞間隙不對、有積炭、絕緣體有裂紋，高壓線電阻大、外皮或插頭漏電，分火頭電極燒蝕或絕緣不良，點火觸發信號缺失、模塊故障、供電或接地線連接松動等，要檢查更換相關部件。

油壓不穩，可能是油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良，要檢查油壓，必要時換部件。

發動機部件老化或進氣壓力傳感器有問題，得去修理廠維修，換老化部件。

進氣系統故障，節氣門、進氣道雜質多，空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道面積小，氣缸內空氣量少，混合氣濃度高燃燒不充分，發動機就會抖動。

點火系統故障，火花塞積碳多會導致混合氣燃燒不好，發動機功率不平衡、抖動。

電控系統故障，它根據發動機和車輛運行確定汽油噴射量和點火提前角，傳感器采集數據傳給 ECU 處理，ECU 有問題發動機工作就異常。

燃油系統故障，燃油濾清器堵塞、燃油泵損壞會導致泵油壓力不足，無法控制混合氣濃度，發動機就會出問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）