發動機怠速期間不規律抖動

發動機怠速期間不規律抖動可能由多種原因導致，相應的解決辦法也有所不同。

氣門間隙過小或過大都會引發問題。間隙過小會使氣門提前打開或關閉不嚴，影響氣缸氣壓和燃油混合氣燃燒，造成怠速抖動，還可能引起汽車啟動困難、發動機過熱等。間隙過大則影響進氣，導致油耗增加、功率下降等。車輛維修時要檢查閥室狀況，包括螺絲是否松動、部件是否潤滑、閥座圈是否松動、氣門間隙是否正常。

發動機進氣管泄漏會使不該進的氣體進入，導致進氣歧管中混合氣濃度異常，引起發動機間歇性抖動、怠速無力。要檢查進氣系統的進氣歧管和各種閥門是否泄漏。

燃油系統堵塞或故障，比如油箱蓋通氣孔堵塞、油管部分堵塞等，會使車輛怠速時燃油量不足，混合氣變稀，發動機動力輸出減弱，怠速抖動。應檢查并清理相關部件。

怠速控制閥故障會導致進氣量分配不均，使發動機功率忽高忽低，車輛抖動。電噴發動機怠速多由其控制，出現故障需維修或更換。

發動機積碳嚴重，包括氣缸、節氣門、火花塞、進氣等部位積碳，會降低汽車點火能量和進氣效率，導致發動機動力輸出不穩定，怠速抖動、加速無力。需清洗相關部位。

點火系統有問題，比如火花塞、高壓線和點火線圈工作不良、火花塞點火不良，也會影響發動機怠速，應檢查并更換部件。

油壓不穩定時，即便清理了發動機積碳等，仍可能車身怠速抖動，要去 4S 店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器，必要時更換零件。

發動機部件老化，比如發動機腳老化，無法有效吸收發動機轉動時的輕微晃動振動，會造成怠速時的抖動，需檢查更換。

混合氣過濃或過稀、點火燃燒不完全、發動機缺缸、點火高壓低、高壓線漏電、燃油系統油壓過低、噴油嘴噴油不良、各缸噴油嘴噴油量不平衡、傳感器信號不正確、廢氣排放控制系統故障、發動機機械部分和真空漏氣等都會造成怠速不穩和喘振。

底盤故障，如離合器打滑、制動器拖滯可能造成汽車抖動。要檢查進氣系統是否漏氣、空氣濾清器是否堵塞、燃油壓力是否偏低，還要拆檢噴油嘴、檢查點火系統、檢查是否有個別缸不工作、檢查電子控制系統。

節氣門積碳過多，行車電腦不斷調整節氣門開度，會導致怠速忽高忽低和發動機抖動，可觀察儀表盤判斷，需拆下清理。

氣溫低時，發動機燃燒不充分、機油流動性差潤滑不到位，會出現抖動和噪音大，屬正常現象，水溫上升會改善。

發動機機腳墊老化、破損，無法緩沖發動機抖動，要檢查更換。

進氣管破損會導致異響、混合氣比例失調和發動機嚴重抖動，可去 4S 店檢查，非人為原因可免費更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）