汽車怠速會抖動是什么原因？

汽車怠速會抖動，常見原因有以下這些。

發(fā)動機積碳嚴重，這在車輛長時間行駛后容易出現(xiàn)，積碳多附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比不正常，從而出現(xiàn)怠速抖動。

發(fā)動機部件老化，比如發(fā)動機懸置有問題，濾震效果降低，在發(fā)動機負荷變化時會造成怠速時車身抖動。

點火系統(tǒng)出問題，像某個缸不點火或點火弱，還有火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點火時間不對等，都會導(dǎo)致怠速抖動、不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)，原因很多，比如機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等，嚴重時會造成發(fā)動機“燒瓦”。

空調(diào)打開時，壓縮機啟動和停止時怠速會立即波動，這是正常的，不必擔心。

節(jié)氣門上機油污染過多，會影響車輛進氣，造成怠速抖動和動力受影響，清潔節(jié)氣門可解決。

隔離墊損壞，發(fā)動機振動不能有效過濾，車輛振動明顯，檢查并更換故障件能解決。

燃油系統(tǒng)異常，比如燃油泵不工作、壓力異常、燃油質(zhì)量差，會造成供油問題，導(dǎo)致混合氣異常而抖動，可更換燃油泵和燃油。

空濾故障，堵塞會使進氣量減小、混合氣過濃導(dǎo)致怠速抖動，空濾含水量多也會如此，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多最好更換，要定期更換空濾。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入過多，混合氣過稀會怠速發(fā)抖，加油門時有明顯漏氣聲，更換進氣歧管墊即可。

節(jié)氣門故障，有積碳會影響進氣，臟了會導(dǎo)致節(jié)氣門軸發(fā)卡，空氣可直接進入導(dǎo)致混合氣過稀而怠速發(fā)抖，拆下進氣管道查看，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大，點火線圈和高壓線故障，都會導(dǎo)致怠速抖動。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損會造成點火時間變遲，導(dǎo)致怠速發(fā)抖，正時皮帶一般 6 - 8 萬公里左右更換。

機械故障，發(fā)動機進氣門間隙縮小會進氣不足、混合氣過濃，氣門關(guān)閉不嚴，缸套、活塞及環(huán)磨損過多會導(dǎo)致缸壓不足，這些問題得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀會導(dǎo)致混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

發(fā)動機部件老化，包括發(fā)動機支架、減震器、皮帶、水泵等零件老化嚴重，會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常振動和噪音，傳遞到車身造成怠速抖動。

發(fā)動機缺缸，火花塞堵塞、積碳嚴重導(dǎo)致某一缸體點火線圈故障，只有三個缸工作會產(chǎn)生嚴重抖動，影響怠速和加速。

節(jié)氣門積碳嚴重，怠速旁通閥氣體流動性不好，進氣量飄忽不定，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽大忽小、怠速不穩(wěn)。

燃油系統(tǒng)故障，壓力波動大、噴油量不均勻會使霧化效果變差、各氣缸噴油量不均勻，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高、怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）