車子啟動后怠速抖動原因

車子啟動后怠速抖動，原因主要有以下這些。

混合比不合適，油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都會出現。比如剛啟動車時，排氣管溫度沒達到氧傳感器工作的 370 攝氏度，氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤，對油氣混合、點火時間的控制有誤差，車子動力輸出減小，就會抖動。

氣門和進氣道積碳也會導致，積碳會吸收適量燃油，讓 ECU 判斷出錯，實際進到汽缸里的油氣少，動力不足產生抖動。

各缸工況不同也會引起，多缸機的火花塞長時間使用后，點火間隙和時間控制有偏差，ECU 診斷不出，有的缸功率偏小導致抖動。而且發動機長時間使用后，缸套與活塞間隙不同，冷啟動時無良好機油潤滑，大間隙汽缸易泄漏高溫氣體，減少動力輸出。

水溫傳感器失靈也不行，比如冷啟動時溫度低，但傳感器“報錯”，電腦按錯誤溫度工況噴油，油量小就會抖動。

還有供油泵不暢、燃油霧化不良、發動機積碳、點火系統故障、怠速控制故障、電控系統故障、進氣系統故障等。

具體來講，發動機內部積碳出現在火花塞、噴油嘴、進氣道以及節氣門等部位，會降低燃燒效率導致抖動。油路系統堵塞要清理油路并換汽油濾清器，否則燃油供應不足會抖動。進氣系統故障得清理進氣道并換空氣濾清器，進氣量不足影響燃燒效率也會抖動。空氣流量計失效會讓進氣量測量不準引發抖動。節氣門積碳積累妨礙空氣順暢流動，影響怠速穩定性。火花塞老化或積碳造成點火不完全，引起引擎不穩抖動。燃油供應系統不穩定，比如燃油泵、噴油嘴或燃油濾清器故障導致燃油供應波動，影響引擎穩定怠速。發動機支架老化，約束減少振動的性能下降，會導致引擎怠速明顯抖動。電子控制單元（ECU）故障會讓引擎控制失常引發抖動。

解決辦法就是更換故障部件、定期維護和專業檢查。如果自己無法檢查，要及時將車送到專業的 4S 店或維修廠，讓技師檢測確定故障來源后對癥維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）