車輛怠速時抖動

車輛怠速時抖動的原因及解決辦法有很多。

發動機積碳過多是常見原因之一，燃油燃燒不充分，石蠟膠質殘留形成積碳，附著在噴油嘴、節氣門等位置，影響可燃混合氣，造成冷啟動后怠速抖動。解決辦法是清洗油路，加好油，加燃油清洗劑，清洗節氣門。

點火系統故障也會導致，比如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，火花塞跳火不好，會引起怠速抖動，還可能增加油耗、導致行駛無力和點火困難。解決辦法是到修理廠檢查，拆下火花塞查看，用診斷儀檢查高壓線圈或點火線圈。

汽油油壓異常同樣會造成怠速抖動，比如油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤、工作不良。不處理可能導致冷啟動困難、發動機無力和機械部件損傷。解決方法是清洗汽油油路，使用好汽油，更換汽油濾清器或汽油泵。

發動機的機爪墊老化會使發動機減震效果降低，造成全車共振，抖動明顯，發動機異響和噪音增大。解決辦法是直接更換新的發動機機腳。

另外，空濾故障也可能引發，如堵塞會使發動機進氣量減小，混合氣過濃，怠速容易抖動，含水量多也會導致進氣量減少，混合氣過濃而怠速發抖。解決方法是灰塵少用高壓氣體吹拍，含水量多則更換。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發動機過多，混合氣過稀，怠速會發抖，可在發動機加油門時聽是否有明顯漏氣聲，更換進氣歧管墊解決。

節氣門故障常見，積碳會影響空氣進入氣缸，或怠速時節氣門關閉異常，空氣從節氣門進入導致混合氣過稀而怠速發抖。檢查節氣門臟不臟、回位是否正常，清洗或更換。

電路故障方面，火花塞工作不好，燃油燃燒不完全，導致怠速發抖，某缸不工作時抖動嚴重，火花塞積碳嚴重、電極間隙過大、點火線圈和高壓線故障都會影響點火。拆下火花塞，空轉啟動機看火花塞跳火情況，弱則更換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損造成點火時間變遲，發動機怠速發抖，長時間不換可能皮帶斷掉。

機械故障方面，發動機進氣門間隙縮小會導致進氣量不足，混合氣過濃，氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損過多會導致缸壓不足，發動機怠速抖動、油耗增加、加油無力，需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定發抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）