車(chē)輛怠速抖動(dòng)是什么問(wèn)題

車(chē)輛怠速抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這一問(wèn)題的原因有很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因之一，積碳附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào)，從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)引發(fā)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置老化，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)就會(huì)造成怠速車(chē)身抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，像某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點(diǎn)火時(shí)間不正確等，都會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)同樣會(huì)引起，比如機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等，嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”。

車(chē)輛怠速抖動(dòng)的解決方法也因具體情況而異。原地怠速車(chē)身抖動(dòng)，可能要更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠；低速高檔急加速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，需檢查火花塞；開(kāi)空調(diào)時(shí)剎車(chē)抖動(dòng)，可能要更換電子風(fēng)扇；高速踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，要更換前輪剎車(chē)盤(pán)；高速踩剎車(chē)制動(dòng)踏板抖動(dòng)，更換后輪剎車(chē)盤(pán)；跑高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，兩前輪需要做動(dòng)平衡。

此外，空調(diào)打開(kāi)時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)和停止導(dǎo)致怠速波動(dòng)屬正常；點(diǎn)火系統(tǒng)故障要檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈，火花塞故障要更換；節(jié)氣門(mén)上機(jī)油污染過(guò)多，要清潔節(jié)氣門(mén)；隔離墊損壞，要檢查并更換故障件；燃油系統(tǒng)異常，可更換燃油泵、燃油，找不到問(wèn)題就去修理廠；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，要清洗油路和怠速電機(jī)的積碳。

空濾故障也可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，堵塞或含水量多會(huì)使進(jìn)氣量減小或混合氣過(guò)濃，輕微堵塞可用高壓氣體吹拍，含水量多則要更換，建議定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋會(huì)使空氣進(jìn)入過(guò)多，混合氣過(guò)稀，加油門(mén)時(shí)有明顯漏氣聲，可更換進(jìn)氣歧管墊。

節(jié)氣門(mén)故障較常見(jiàn)，積碳、臟污、軸發(fā)卡等會(huì)影響進(jìn)氣，拆下進(jìn)氣管道查看，臟了就清洗，壞了就更換，建議2萬(wàn)公里左右清洗一次。

電路故障中，火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過(guò)大、點(diǎn)火線圈和高壓線故障都會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，可通過(guò)空轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)觀察火花塞跳火情況來(lái)判斷是否更換。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間工作磨損會(huì)造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，一般6-8萬(wàn)公里左右更換正時(shí)皮帶。

機(jī)械故障方面，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙縮小、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過(guò)多導(dǎo)致缸壓不足，會(huì)引起怠速抖動(dòng)、油耗增加等，這些問(wèn)題需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀而是成水滴狀或水柱狀，會(huì)使混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致怠速發(fā)抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）