汽車怠速發抖什么原因

汽車怠速發抖的原因有很多。

比如發動機積碳嚴重，積碳在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等地方附著，影響燃油噴射、空氣進入和混合比，造成怠速抖動，得清理油路積碳。

發動機部件老化，像發動機懸置有問題，濾震效果差，負荷變化時車身容易怠速抖動，要更換發動機機腳膠。

點火系統出狀況，某個缸不點火或點火弱，像火花塞、點火線圈故障，點火時間不對，都會讓怠速不穩、抖動，得檢查并更換相關部件。

油壓不穩也不行，像機油少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞，嚴重會“燒瓦”，要檢查油壓，必要就換部件。

空濾有故障，堵塞或含水多，進氣量減小或混合氣過濃，就會怠速抖動，得清理或換空濾。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進發動機多，混合氣稀，怠速也發抖，得換進氣歧管墊。

節氣門有問題，積碳或軸發卡，影響進氣或混合氣，怠速就抖，得清洗或換節氣門。

電路故障，火花塞不好、點火線圈和高壓線有問題，燃油燃燒不完全或點火不正常，怠速會抖，得檢查并換部件。

點火時間不準，正時皮帶或鏈條磨損讓點火變遲，發動機怠速就抖，得及時換正時皮帶。

機械故障，像進氣門間隙小、關閉不嚴、缸套活塞及環磨損多，進氣或缸壓不足，怠速就抖，這種得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣濃，怠速肯定抖。

進氣系統故障，像節氣門、進氣道積垢多、空氣濾清器濾芯堵、進氣管路或 EGR 閥泄漏、進氣壓力傳感器故障等。

燃油系統故障，像供油壓力故障、噴油器故障等。

點火系統故障，像火花塞不跳火或火花能量弱、點火模塊或點火線圈故障、傳感器或點火控制電路故障等。

電子控制系統故障，像內部電路損壞或接觸不良。

機械結構故障，像活塞環壞或沒彈性、活塞環槽有積碳、氣缸有積碳、連桿彎曲變形、正時皮帶安裝錯誤等。

還有其他原因，像空調系統、自動變速器增加發動機怠速負荷，三元催化器堵塞、曲軸、飛輪等轉動部件不平衡。

噴油嘴堵塞，汽油膠質堵噴油孔，每個缸工作不一致，發動機就抖，得拆下來清洗噴油嘴。

發動機積碳多，會讓冷啟動混合氣稀，啟動慢，車身抖，要清理積碳。

汽油濾清器臟，動力不足，汽車會抖，得清洗或更換濾清器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）