車子怠速發(fā)抖

車子怠速發(fā)抖的原因和解決辦法有不少。

如果是節(jié)氣門積碳過多，儀表盤怠速會忽高忽低，發(fā)動機(jī)也會抖。這時得拆下節(jié)氣門閥體用清洗液或化清劑清理，去汽修店大概 100 元。

早上冷啟動發(fā)動機(jī)抖動、噪音大還能聞到汽油味，這是正常的，水溫上升會好轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化、變硬或破損，無法緩沖抖動，得去售后查看，有裂紋破損就換新的，新車質(zhì)保期內(nèi)免費換。

進(jìn)氣管破損會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速異響、抖動，混合氣比例失調(diào)，去 4S 店售后檢查，非人為原因免費理賠更換。

發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重也會讓車子怠速發(fā)抖，比如節(jié)氣門臟污、噴油器積碳多，行駛久了節(jié)氣門臟會讓怠速過高。燃油燃燒不充分會形成積碳，吸附燃油造成冷啟動后怠速抖動，不處理會有大問題，積碳導(dǎo)致的抖動幅度一般較輕，清洗節(jié)氣門有效果。

點火系統(tǒng)有問題，像火花塞跳火不好，會引起怠速抖動，不解決會有油耗增加等問題。清理積碳、換火花塞等后還抖，要檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器。

發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化會造成全車共振、發(fā)動機(jī)異響噪音大。

空濾故障也會導(dǎo)致怠速發(fā)抖，堵塞的話灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多最好更換，要定期更換。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進(jìn)入過多，混合氣過稀，怠速會抖，加油門有明顯漏氣聲，換進(jìn)氣歧管墊就行。

節(jié)氣門故障常見，有積碳會影響進(jìn)氣，臟了會導(dǎo)致軸發(fā)卡，空氣直接進(jìn)入，混合氣過稀就抖，看節(jié)氣門臟不臟、回位嚴(yán)不嚴(yán)，有問題清洗，壞了就換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障方面，火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙大、點火線圈和高壓線故障都會導(dǎo)致怠速發(fā)抖，可拆下火花塞看跳火情況，火弱就換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間磨損會造成點火時間變遲，導(dǎo)致怠速發(fā)抖，正時皮帶 6 - 8 萬公里左右要換。

機(jī)械故障方面，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多會導(dǎo)致進(jìn)氣不足、缸壓不足，引起怠速抖動、油耗增加、加油無力。

噴油器噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）