大眾發動機抖怎么回事？

大眾發動機抖的原因及解決辦法有很多。

比如點火系統有問題，像火花塞間隙不合適、積碳多、點火線圈受損、高壓線掉線、漏電等，這時要檢查火花塞，清理積碳或更換受損部件。

供油系統出問題也會導致，比如油壓不穩定，可能是油壓調節器壞了或燃油濾清器被堵，要檢查并更換相關部件。

節氣門積碳嚴重也會讓發動機抖動，要清理節氣門。

發動機內部積碳多，啟動時噴油頭噴出的汽油會被大量吸收，導致混合氣過稀而抖動，得清理積碳。

原地空擋位空轉車身抖，可能是發動機安裝橡膠墊老化或損壞，要檢查更換。

換擋后加速車身前后晃動，可能是火花塞點火效率變差，要更換火花塞。

行駛中高速方向盤晃動或跳動，要先檢查輪圈、平衡鉛塊、輪轂，沒問題就做動平衡，還不行就檢測轉向桿、懸架等。

發動機支架不穩定，檢查支架螺絲是否松動，腳墊是否老化。

發動機積碳是老爺車容易出現的問題，會影響氣缸分布導致進氣不足和燃燒不均。

火花塞不好用，比如積碳、堵塞，要按保養手冊規定公里數更換。

啟動發動機油壓不穩定，要檢查油壓調節器和燃油濾清器。

空氣濾清器臟要及時更換。

高壓線斷路用萬用表測電阻，電阻偏大的換掉。

火花塞超過三四萬公里點火效率降低要全換。

怠速低，電腦設定值低會抖，有的車節氣門可調怠速，水溫低也可能致怠速低，能調的檢查怠速閥等，可查換節溫器。

積碳、油垢堵塞節氣門、怠速閥等，用清洗劑清洗。

缺缸要檢查缸線。

燃油系統故障，清潔油路，用 PNF 原液類燃油添加劑。

發動機穩定角老化要更換。

分電器接觸不良要檢查處理。

點火線圈有問題要檢查更換。

空氣流量計有問題要檢查維修或更換。

缸壓不對需具體檢查處理。

油壓不穩定檢查油壓必要時換部件。

發動機部件老化像引擎腳老化會致車身抖動。

噴油嘴密封不嚴、不工作滴油、油壓調節器臟或壞致油壓高要更換噴油嘴。

車子冷啟動時發動機抖得厲害，可能是燃燒室積碳過多，要定期清理。

車子原地怠速時發動機艙抖，輕踩油門后消失，可能是節氣門過臟或空氣濾芯堵塞，要定期清理或更換。

車輛啟動困難，時不時熄火并伴有抖動，可能是火花塞問題，要定期檢查更換。

車子急加速時車身抖動明顯，速度越快抖得越厲害，可能是傳動軸與變速箱或輪轂軸承連接處松動，要緊固或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）