轎車掛檔費勁是怎么回事

轎車掛檔費勁可能由多種原因造成。

首先是離合器方面，比如離合器壓盤的變速器盤變形，那就得更換原廠質量好的離合器壓盤。離合器分離不夠的話，要去修理廠修理，調整離合器分離距離。還有齒輪止動鎖的問題，能調整檔位止鎖和離合拉索，修不好就找修理廠調。要是齒輪箱的一根軸生銹，也得去修理廠處理。

其次是變速箱的問題，新車排擋粗糙，得經過磨合，等變速箱各部件達到理想狀態。要注意及時更換變速器油，零件缺油得補油。天氣寒冷時，傳動油潤滑效果不好也會導致掛擋困難。

另外還有其他因素，像離合器不能完全分離但變速器換檔機構工作正常，可調整離合器或更換部分零件來解決，讓離合器有合適間隙。冷車時，齒輪油在變速箱內的附著力和潤滑效果差。撥叉松動、嚴重彎曲變形或磨損嚴重的話，得打開變速箱蓋檢查和保養，必要時更換撥叉。換擋線在寒冷環境中可能被凍住，或進水、粘塵、生銹，增加換擋阻力，原地熱車能讓冰塊融化，還得定期清潔或更換換擋線。變速桿定位球頭的定位部分失去作用，前者能通過維護排除故障，后者得更換變速桿。

換擋也有講究，升檔先加速，降檔先減速。升檔前先踩油門讓車速升高，降檔前先收油門讓車速減慢。盡量采用雙腳離合方式，遵循踩、摘、踩、換的原則，雙腳快速踩下離合器踏板，就能輕松換擋。降檔遵循踩、撿、抬、轟、踩、換的原則。

再說檔位，低檔速比大，行駛速度慢，能讓驅動輪獲得更大扭矩，增加牽引力，但低檔轉速慢，發動機轉速高，易升溫、油耗高。中速檔是低到高或高到低的過渡檔，通常在轉彎、過橋、會車、一般匝道或通過一般困難路段時使用，不適合長時間中速行駛。高擋在路況好，發動機有足夠動力或車輛負荷較輕時用，行駛速度快、牽引力小、發動機轉速高、油耗低、發動機磨損小，適合長途行駛。倒車檔就用于倒車、移車庫等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）