迎角傳感器被掰，這是怎么回事？

迎角傳感器被掰，可能是多種原因導致的。

比如，鳥擊就是一個常見因素。像 9H8409 航班在起飛滑跑抬輪階段遭遇鳥擊，造成左側迎角傳感器斷裂。

還有俄蘇霍伊超級噴氣 100 墜毀，初步調查報告顯示，迎角傳感器成元兇，當飛機速度達到 60 節，機頭抬起時，迎角傳感器發出錯誤信號，導致系統誤判飛機抬頭，自動強制壓低機頭。

再如埃航空難，最終調查報告指出，飛機左側迎角傳感器在起飛后立即失靈，錯誤數據觸發系統反復將飛機機頭向下傾斜，直至飛行員失去控制。

這可能是由于多種復雜原因，不排除傳感器本身的質量問題或者外部環境的強烈干擾。

如果遇到迎角傳感器被掰的情況，首先要盡快檢查飛機的其他系統是否受到影響，確保飛行安全。其次，對傳感器進行緊急修復或者更換，同時對相關數據進行備份和分析，以確定故障原因。

在日常維護中，要加強對迎角傳感器的檢查和保養，提高其抗干擾能力和穩定性。機組人員也要加強應對此類突發情況的訓練，提高應急處理能力，確保在遇到問題時能夠冷靜應對，保障飛行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）