卡鉗是什么？

卡鉗是個很重要的部件，在不同領域有著不同的含義和作用。

在測量領域，卡鉗是一種測量長度的工具，有無表卡鉗和有表卡鉗之分。外卡鉗能測圓柱體外徑、物體長度等，內卡鉗可測圓柱孔內徑、槽寬等。

使用時，卡鉗在鋼尺上取尺寸，外卡鉗一個鉗腳測量面靠鋼尺端面，另一個對準尺寸刻線，兩測量面連線與鋼尺平行。內卡鉗取尺寸類似，鋼尺端面要靠輔助平面，一個腳也靠平面。

卡鉗測量法，外卡鉗測圓中心距，兩鉗腳測量面連線垂直圓軸線，靠自重滑過圓外圓，開口尺寸就是圓柱直徑。內卡鉗測孔直徑，兩測量面連線垂直相交內孔軸線，一個鉗腳靠孔壁，另一個由孔口略偏里向外測試并沿孔壁圓周擺動，擺動距離最小時開口尺寸就是內孔直徑。

注意調整開口大小要輕敲卡鉗內側和外側，不能敲尖端，不然會影響準確性。卡鉗常見規格有 150mm 到 2000mm 不等。

在汽車領域，卡鉗是指向剎車墊外側突出部分剎車盤施加作用力的部件。剎車總泵產生的液壓作用于卡鉗內部活塞，活塞擴張將剎車片推向剎車盤，能加強剎車性能。

汽車卡鉗作用很多，能顯著提升制動力，讓運動的車輪減速、停止或保持停止狀態，使制動蹄片壓向剎車盤產生制動效果，還能防止雜質顆粒損壞活塞。

卡鉗顏色有紅、黃、灰三種，黃色多用于陶瓷剎車，如保時捷 GT3 車型默認制動器就是黃色卡鉗，紅色通常用于高性能制動器，灰色用于高性能轎車和普通車型，像奔馳普通車型用灰色卡鉗并印有“Mercedes-Benz”標志。如果車主不喜歡卡鉗顏色，還能重新噴漆。

總之，卡鉗在汽車制動系統中不可或缺，位置重要，直接影響剎車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）