雷克薩斯ES是不是基于TNGA平臺打造的

雷克薩斯 ES 是基于 TNGA 平臺打造的。TNGA 平臺為雷克薩斯 ES 帶來了諸多優勢。

比如動力方面，雷克薩斯 ES 搭載了 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發動機。2.0 升自然吸氣發動機有 173 馬力、208 牛米的最大扭矩，最大功率在 6600 轉每分鐘輸出，最大扭矩在 4400 至 5200 轉每分鐘輸出，配備 VVT-I E 與混合噴射技術，用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 CVT 變速箱。2.5 升自然吸氣發動機有 207 馬力、243 牛米的最大扭矩，最大功率 6600 轉每分鐘輸出，最大扭矩 4000 至 5000 轉每分鐘輸出，也有 VVT-I E 和混合噴射技術，用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 8AT 變速箱。

懸架方面，前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，能提升車輪貼地性能和抓地力，增強操控性和舒適性。

2025 款雷克薩斯 ES 已公開定妝照，實現了多方面進化與突破。外觀設計激進張揚，車頭進氣格柵重新設計，主光源改為直立式 LED，環繞式行車燈很夢幻，兩側進氣口獨特。車身側面運動氣息濃，腰線和輪眉、側裙設計體現運動感。尾部有小尾翼和貫穿式尾燈，底部設計讓尾部更飽滿，排氣管藝術化點綴。

內飾幾乎全新設計，追求科技感與豪華感融合，雙組屏幕提升科技氛圍，儀表盤位置高，顯示實用，中控臺觸摸屏與整體融合好，檔位區域多層布局，按鍵排列有序。

2024 年 11 月將發布的全新 ES 基于 TNGA-K 平臺，動力搭載 2.0L 純燃油發動機和 2.5L 混動系統。外觀采用全新家族化設計語言，前臉紡錘形點陣式前格柵配鍍鉻 LOGO，兩側大燈組犀利，車身線條硬朗有力量感，溜背式尾部配雙 5 輻黑化輪轂運動，車窗、輪眉等處黑化處理，有鍍鉻飾條顯高級，尾部三角狀尾燈組辨識度高，下包圍運動。內飾采用“Tazuna 韁繩概念座艙”，有全液晶儀表盤和 14 英寸中控大屏，配置內置無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機互聯及 OTA 等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）