為什么標(biāo)致308熄火后風(fēng)扇還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

標(biāo)致 308 熄火后風(fēng)扇還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這可能是由多種原因造成的。

比如冷卻液不夠，這會(huì)導(dǎo)致水溫高，風(fēng)扇就會(huì)常轉(zhuǎn)。節(jié)溫器打不開(kāi)，水循環(huán)不了，水溫高，風(fēng)扇也會(huì)常轉(zhuǎn)。

還有水溫傳感器壞了，或者風(fēng)扇繼電器損壞。 水箱位置的溫控開(kāi)關(guān)短路也會(huì)這樣，把開(kāi)關(guān)插頭拔掉試試，要是風(fēng)扇正常了，換個(gè)水箱溫控開(kāi)關(guān)就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，就算熄火風(fēng)扇也得接著轉(zhuǎn)，給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，讓溫度保持在安全范圍。傳感器出故障，像溫度傳感器壞了可能誤判發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，讓風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。

繼電器不正常，風(fēng)扇也沒(méi)法正常停止。電路有短路或者接觸不好的毛病，風(fēng)扇也會(huì)一直運(yùn)轉(zhuǎn)。要是開(kāi)著空調(diào)，風(fēng)扇通常會(huì)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)幫忙冷卻。

冷卻系統(tǒng)故障，像冷卻液、水泵或散熱器有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，電子扇就會(huì)繼續(xù)工作散熱。電子扇控制模塊故障，會(huì)導(dǎo)致電子扇無(wú)法按預(yù)設(shè)程序關(guān)閉，從而持續(xù)工作。傳感器故障，像溫度傳感器或其他相關(guān)傳感器壞了，電子扇無(wú)法正常關(guān)閉。

車(chē)輛的電子控制系統(tǒng)故障或者軟件有問(wèn)題，也可能讓電子扇在車(chē)輛熄火后繼續(xù)工作。

散熱風(fēng)扇屬于汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等組成，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外經(jīng)過(guò)，熱的冷卻液向空氣散熱變冷，冷空氣吸收熱量升溫，所以散熱器是熱交換器。

散熱器兼作儲(chǔ)水及散熱，汽車(chē)散熱器蓋上有空氣蒸氣閥和公共氣孔與大氣相通，水溫升高時(shí)蒸氣閥打開(kāi)泄氣，水溫降低時(shí)空氣閥打開(kāi)，外界空氣進(jìn)入保證散熱器內(nèi)壓力不變。

散熱器能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)避免因過(guò)熱造成破壞，利用冷空氣降低散熱器內(nèi)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度，由小型扁平管組成的散熱器片以及溢流罐是主要組成部分。

遇到這種情況，建議盡快到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行檢查和維修，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）