比亞迪唐DM和比亞迪唐DMI有什么區(qū)別

比亞迪唐 DM 和比亞迪唐 DMI 有不少區(qū)別。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，唐 DM 搭載 2.0T 插電式混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 141kw，峰值扭矩 320nm，電機(jī)為三元鋰電池，純電續(xù)航里程可達(dá) 100km。唐 DMI 搭載 1.5 插電式混動(dòng)，電機(jī)采用磷酸亞鐵鋰“刀鋒電池”，純電續(xù)航里程高于唐 DM。

動(dòng)力重點(diǎn)有別，唐 DM 用的是 2.0T 插電式混動(dòng)，動(dòng)力性能優(yōu)勢明顯。唐 DMI 用的是 1.5T 插電式混動(dòng)，純電為主，燃油為輔。

排量不同，唐 DMI 排量是 1.5L，唐 DM 排量是 2.0L。

價(jià)格上，唐 DMI 相對低，唐 DM 相對高。

續(xù)航方面，唐 DMI 有 52 公里和 112 公里兩種，唐 DM 有 81 公里和 100 公里兩種。

發(fā)動(dòng)機(jī)不同，唐 DMI 采用了 1.5T 曉云動(dòng)力和插電混動(dòng)，唐 DM 采用了 2.0T 引擎和插電混動(dòng)，前者技術(shù)更先進(jìn)。

電池不同，唐 DMI 用了最新的磷酸鐵鋰刀片電池，唐 DM 用的是三元鋰電池。

電機(jī)不同，唐 DMI 都是前置單電機(jī)，唐 DM 有后置單電機(jī)和兩款前置+后置的雙電機(jī)，所以唐 DM 選擇更多，全系四驅(qū)，唐 DMI 都是兩驅(qū)。

變速箱不同，唐 DMI 匹配 E-CVT 無級變速箱，唐 DM 匹配 6 擋雙離合變速箱。

動(dòng)力不同，唐 DMI 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，唐 DM 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和插電混動(dòng)。

懸掛相同，前懸架均采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架均采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

側(cè)重點(diǎn)不同，急加速或高速巡航時(shí)，唐 DMI 會讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)車輪，電量充足時(shí)通常電機(jī)驅(qū)動(dòng)，更傾向于純電動(dòng)汽車。唐 DM 常通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪緩解純電續(xù)航不夠，這受多電機(jī)布局影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)差異大，唐 DM 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)傳統(tǒng)，多年未更新。唐 DMI 的 1.5T 曉云發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)，熱效率高，油耗低。

變速箱上，唐 DM 是 6 擋濕式雙離合，更有激情，唐 DMI 是 E-CVT 無級變速器，更順滑。

唐 DMI 的電機(jī)全系前置單電機(jī)，分 145kw 和 160kw 兩個(gè)版本。唐 DM 除后置單電機(jī)版，還有兩款前置加后置雙電機(jī)車型。

優(yōu)勢方面，DM-i 超級混動(dòng)以電為主，用油為輔，注重降油耗。技術(shù)核心組件不同，DM-i 核心組件是新研制的驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，分 1.5L 和 1.5T 兩種版本。驅(qū)動(dòng)方式上，DM-i 車型電量充足時(shí)相當(dāng)于純電動(dòng)車，電量不足時(shí)系統(tǒng)自主判斷用電用油或油電協(xié)同，智能發(fā)揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）