卡羅拉用的是 AT 變速箱還是 CVT 變速箱

卡羅拉用的是 CVT 變速箱。

CVT 變速箱主要由兩對直徑可變的滑輪和一條鋼帶組成，分別與發(fā)動機和驅(qū)動輪相連，通過改變滑輪直徑實現(xiàn)無級變速。

AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由液壓變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)等構(gòu)成。卡羅拉選擇 CVT 變速箱是為了追求更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗和更舒適的駕駛體驗。

CVT 變速箱優(yōu)點眾多，比如省油環(huán)保、體積小、成本低、結(jié)構(gòu)簡單。它對發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制精準(zhǔn)，能讓發(fā)動機工作在燃油效率高的區(qū)間，降低車輛油耗。

但 CVT 變速箱速度較低，且不能承受較大扭矩，容易打滑，所以適合小排量發(fā)動機和緊湊級家用轎車。卡羅拉作為一款緊湊級別日系車，配備 1.6L 小排量自吸發(fā)動機和 1.2T 小排量渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩不過 185Nm，匹配 CVT 變速箱剛好合適。

日系車型多數(shù)使用 CVT 變速箱，中國版卡羅拉直接由 4AT 跨越至 CVT 變速箱。相比 AT 變速箱，AT 承載力強、速度快，但油耗高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。其液力變矩器泵輪和渦輪的摩擦磨損會導(dǎo)致傳遞效率低，不利于降低油耗。而且 AT 換擋時不能很好控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）