五菱之光加油門為什么會(huì)感覺發(fā)悶跑不起來

五菱之光加油門會(huì)感覺發(fā)悶跑不起來，這可能由多種原因造成。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管破裂，要直接更換為好。

點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，建議去修理廠維修。

燃油噴射系統(tǒng)故障，得清除燃油系統(tǒng)中的空氣體。

節(jié)氣門位置傳感器故障，損壞后要及時(shí)更換。

三元催化器故障，要更換三元催化器。

火花塞故障，就更換火花塞。

變速器電腦反應(yīng)遲鈍，去 4S 店維修。

油路堵塞，清理油路，檢查汽濾、汽油泵泵壓。

排氣系統(tǒng)堵塞，清理排氣系統(tǒng)，檢查三元催化器及整個(gè)排氣管。

燃料質(zhì)量差，用高質(zhì)量燃料。

節(jié)氣門積碳過多，清理節(jié)氣門積碳。

怠速位置傳感器故障，更換傳感器。

空氣流量計(jì)損壞，去 4S 店修理或者更換。

故障診斷與排除，先進(jìn)行故障自診斷，看有無故障代碼，像空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器等故障會(huì)影響加速性能，按故障代碼找原因。

查點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)為 10 ”～ 15 ”左右，加速時(shí)應(yīng)能自動(dòng)加大到 20 ”～ 30 ”，有異常就檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)或換電腦。

還要檢查燃油壓力，怠速時(shí)燃油壓力應(yīng)為 250 kPa 左右，加速時(shí)應(yīng)能上升至 300 kPa 左右，油壓過低就檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)汽油泵等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）