合成技術(shù)機油和全合成機油的區(qū)別在哪里

合成技術(shù)機油和全合成機油有不少區(qū)別。

全合成機油的高低溫性能更出色，能在高溫和低溫環(huán)境下都保持良好的潤滑效果，而合成技術(shù)機油在這方面相對弱些。

全合成機油的換油周期更長，能減少更換機油的頻次。在車況惡劣的情況下，全合成機油也能很好應對，合成技術(shù)機油則稍顯不足。

從制造原料和工藝看，合成技術(shù)機油通過化學合成或精煉加工獲得，成本高。全合成機油來自原油中的瓦斯氣或天然氣分散出的乙烯、丙烯，經(jīng)復雜化學反應煉制成大分子組成的基礎(chǔ)油。

再看成分，全合成機油用的是原油中較好成分，分子排列整齊，抵抗外界變化能力強，熱穩(wěn)定、抗氧化和抗黏度變化能力都優(yōu)于合成技術(shù)機油。

在產(chǎn)品標注上，合成技術(shù)潤滑油，配方介紹可能含糊，合成成分比重小。合成型潤滑油會注明采用合成型基礎(chǔ)油，合成成分接近 50%。全合成型潤滑油，合成成分可達 80%甚至 100%，是最好的機油。

全合成機油最早用于航空，后用于賽車，如今在普通轎車也越來越普及。其性能在流動性、抗氧化性和給發(fā)動機降溫方面都是最好的，不過成本高，所以帶渦輪增壓的發(fā)動機適合用，因為這種發(fā)動機構(gòu)造復雜需要好機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）