途岳使用的是干式雙離合還是濕式雙離合

途岳使用的變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合。

1.4T 車型配備的是 7 擋干式雙離合，2.0T 車型配備的是 7 擋濕式雙離合。

雙離合變速器有別于一般的自動變速器，既屬于手動變速器又屬于自動變速器，擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。其基本機械構架與手動變速器相比只是多了一個空心軸和離合器。

干式雙離合和濕式雙離合的傳動原理基本相同，都是兩個離合器分別輪流工作。但離合器的主動盤和從動盤的連接介質不同，干式雙離合靠空氣，濕式雙離合靠油液。這就導致濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里，干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。

濕式雙離合依靠變速箱油散熱，穩(wěn)定性和可靠性更好，能承受較大扭矩。干式雙離合是風冷，穩(wěn)定性和可靠性比濕式差，承受扭矩較小。

常見的 1.4T 車型基本用干式雙離合，2.0T 車型用濕式雙離合。堵車時，干式雙離合容易過熱，這時可切換成手動模式，將擋位鎖在 1 擋，降低發(fā)熱量。干式雙離合平時使用沒問題，只是堵車時易過熱。

濕式雙離合換擋更平穩(wěn)，無明顯頓挫感，駕駛體驗更舒適。途岳 1.4T 匹配的干式雙離合能提高燃油經濟性，少了液壓泵等，更簡單，重量更輕，對操控和輕量化設計有幫助。而 2.0T 匹配的濕式雙離合能傳遞較大扭矩，散熱好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）