車速 100 碼剎車時方向盤為什么會發抖

車速 100 碼剎車時方向盤發抖，原因有很多。

比如前輪各定位角和前束不符合要求，這就得檢查調整。

汽車輪胎要是變形、磨損程度不一致，要更換輪胎。

剎車片或剎車盤不平、變形，有雜質、油污，就得拆裝檢查，必要時更換。

輪轂輪胎變形失圓也會這樣。

傳動裝置有故障，可能方向盤轉向重，還有動平衡或者胎壓有問題。

輪胎動平衡不良，比如局部受大力碰撞導致平衡塊脫落或缺損。

車身的制動盤表面不平，制動力不均勻也不行。

汽車前輪定位角失準和前束過大得注意。

汽車前胎壓低或者補胎后不平衡要處理。

汽車積炭嚴重得清理。輪胎要做動平衡。

自動變速箱中液力變矩器可能有影響。

剎車系統比如剎車片與剎車盤間隙大要調整。

前輪變形或輪胎螺栓數量不等，檢查前輪定位角和前束，不符合要求就調整。

傳動軸彎曲、動力不平衡或前軸變形得修。

減震器故障，車身有異響，檢查是否漏油，必要時換密封件。

汽車怠速時，輪胎質量分布不均導致車輪不平衡要解決。

減震器故障、車架變形、主減速器主、齒輪嚙合間隙過大等也不行。

機械轉向系統轉向機皮帶過松會打滑。

還有力的反饋作用，車速快剎車力放大，可能導致方向盤感受振動。

輪胎磨損不均或者胎壓異常要留意。

前輪組件故障，輪幅變形或輪胎螺栓數量不一致得處理。

傳動系統松動，關鍵部件安裝不牢固導致力量傳遞不穩定得修好。

傳動軸問題，軸線彎曲或動力傳遞不平衡，以及前軸變形得解決。

減震器故障無法有效吸收路面沖擊得換。

正確駕駛時，雙手應均勻施力于方向盤的 9 點鐘和 3 點鐘位置，保持四指向內自然握持，拇指自然伸直于邊緣，確保穩定和精確的轉向。

針對這一現象，及時檢查車輛機械部分，確保各個部件處于良好狀態，是解決問題的關鍵。

要是問題持續存在，建議車主聯系專業維修人員進行診斷和修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）