氣門間隙過小導致怠速發抖是什么原因

氣門間隙過小導致怠速發抖，主要原因是氣門提前打開或關閉不嚴。

這一情況會直接影響氣缸內的氣壓，使得燃油和混合氣體不能充分燃燒。

因為氣門間隙過小，打亂了正常的進氣和排氣節奏。本該在恰當時間開啟和關閉的氣門，由于間隙過小而提前動作或者關閉不嚴密，造成氣缸內的壓力出現異常。

在壓力不正常的情況下，燃油和混合氣體就無法在氣缸內實現理想的燃燒過程，燃燒效率大打折扣。

燃燒不充分，就無法為發動機提供穩定的動力輸出，進而導致發動機在怠速狀態下出現抖動。

要解決這個問題，關鍵在于將氣門間隙調整到合適的范圍。這需要專業的工具和技術，通常由經驗豐富的汽車維修師傅來操作。他們會根據汽車的型號和廠家規定的參數，準確地調整氣門間隙，使氣門的開啟和關閉恢復到正常狀態，從而讓氣缸內的氣壓正常，燃油和混合氣體能夠充分燃燒，最終消除發動機怠速發抖的現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）