胎壓監(jiān)測(cè)燈亮了但輪胎有氣怎么回事

胎壓監(jiān)測(cè)燈亮了但輪胎有氣，可能是以下原因。

一是輪胎氣壓不足，即便有氣但未達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)。

二是剛補(bǔ)過(guò)輪胎但沒(méi)保存數(shù)據(jù)。

三是輪胎本身存在質(zhì)量問(wèn)題。

四是TPMS控制單元故障。

五是胎壓過(guò)高，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍。

六是輪胎爆胎但漏氣緩慢，一時(shí)難以察覺(jué)。

七是行車途中遇坑洼，輪胎受力改變致胎壓變化。

八是傳感器故障，導(dǎo)致系統(tǒng)誤判。

九是系統(tǒng)誤報(bào)，比如受信號(hào)干擾。

十是輪胎磨損或損傷。

十一是系統(tǒng)需要校準(zhǔn)，校準(zhǔn)有誤會(huì)使燈亮。

十二是輪胎充氣過(guò)多或過(guò)少，未在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

車主確認(rèn)胎壓無(wú)異常后可直接消除報(bào)警燈，因?yàn)樘罕O(jiān)測(cè)系統(tǒng)有時(shí)會(huì)誤報(bào)警。

多數(shù)汽車的胎壓監(jiān)測(cè)利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，車輪胎壓不正常時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)有問(wèn)題，儀表盤報(bào)警燈就會(huì)亮。

還有利用輪圈內(nèi)傳感器監(jiān)測(cè)胎壓的系統(tǒng)，能查看實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)，更準(zhǔn)確。

輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，關(guān)乎行駛穩(wěn)定性和安全性。

胎壓過(guò)高會(huì)減少與地面接觸面積，降低抓地力；胎壓過(guò)低，高速行駛時(shí)車輪會(huì)波浪變形，增加爆胎幾率。

國(guó)際GBT 2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，轎車輪胎充氣壓力，標(biāo)準(zhǔn)型為2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型為2.8 - 2.9bar，最大氣壓有明確要求。

如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)先檢查輪胎是否磨損、受損，然后檢查傳感器和系統(tǒng)是否需要校準(zhǔn)或維修。如有必要，及時(shí)到專業(yè)汽車維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）