停車時應該先拉手剎還是先掛P擋

停車時應該先拉手剎還是先掛 P 擋？這得看停車的具體情況。

要是在平坦地面，先拉手剎或者先掛 P 擋都沒啥影響，咋順手咋來。

但要是在斜坡上停車，那可得先拉手剎，然后再掛 P 擋。為啥呢？

因為手剎比 P 擋堅固，先拉手剎能讓手剎承受力，對變速箱好。

P 擋有鎖止機構，由帶鎖止齒的駐車鎖、帶齒輪的駐車鎖止輪組成，擋位推入 P 檔時，壓板下壓，鎖止齒咬合，變速箱驅動輪鎖止，車就停住了。

在坡道上，先松剎車可能導致車輛滑動，所以得先拉緊手剎，再掛入 P 擋。

現在的自動變速箱有 P 擋和 N 擋，P 擋有鎖止機構能鎖止變速箱內齒輪，掛入后車不走動，N 擋則不行。

P 擋鎖止機構有受力極限，超過會損壞變速箱。

電子手剎與機械手剎工作原理一樣，只是表現形式不同，電子手剎有延遲。

開手動擋車停穩后掛空擋拉手剎，自動擋多了 P 擋，停在平路直接推到 P 擋問題不大，在坡道就得先拉手剎再掛 P 擋

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）