怠速時系統(tǒng)過稀是什么原因?qū)е碌?/h1>

怠速時系統(tǒng)過稀通常是由多種原因造成的。

首先，噴油量不足是個關(guān)鍵因素。比如燃油壓力低，這可能是燃油泵、燃油濾清器或燃油管路出了問題，導致噴油器噴油量不夠，混合氣變稀。要檢查燃油壓力是否正常，有問題就及時處理相關(guān)部件。積碳多也會影響噴油器工作，得定期清洗或更換噴油器。

其次，進氣系統(tǒng)方面，進氣量過大、進氣系統(tǒng)漏氣都會讓混合氣過稀。像節(jié)氣門臟了，進氣量減少；空燃比不對，也會導致這情況。要檢查節(jié)氣門是否干凈，進氣系統(tǒng)有無漏氣。

然后，燃油測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)很重要，如果混合氣過稀或過濃，可能報告燃油測量系統(tǒng)故障。得清洗進氣道積碳、節(jié)氣門，并更換汽油濾芯。

還有，噴油器霧化不良或噴油角度不對，會嚴重影響發(fā)動機性能，要檢查噴油器霧化狀況。

另外，電控系統(tǒng)也得檢測，確保正常工作。進氣壓力傳感器故障、進氣管漏氣也可能導致問題，得仔細檢查。如果是 EA888 發(fā)動機，要注意清洗噴油嘴。氧傳感器故障會影響監(jiān)測，也要檢查是否有故障代碼或讀取數(shù)據(jù)流來確認和排除。

總之，遇到怠速時系統(tǒng)過稀的問題，得從多個方面逐一排查，找到具體原因并解決，保證發(fā)動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）