汽車空調的高壓和低壓應該多正常

汽車空調的高壓和低壓正常范圍是這樣的。

正常情況下，高壓應在 1.3 - 1.7 兆帕之間，低壓應在 0.1 - 0.25 兆帕之間。

在怠速且環境溫度高比如夏天太陽直射時，高壓可能略高，最高能到 2.5 - 2.8 兆帕，一般不超 3.1 兆帕。

要是低壓超出或低于這個范圍，那就可能是膨脹閥調節不正常。

檢測汽車空調高低壓時要留意，發動機踩油門時，低壓會隨發動機轉速改變。轉速越快，壓力下降越多，說明壓縮機性能好。否則，壓縮機可能有故障。

像使用 R22 作為制冷劑的冷水機組，運行時高壓 1.8 兆帕，對應的冷凝溫度約 50 度。

汽車空調壓縮機的高低壓是個變量，和很多因素有關，像壓縮機類型、制冷劑類型、實際蒸發溫度、壓縮機轉速、冷凝器和冷凝風機轉速、膨脹閥開度、蒸發器和蒸發風機轉速、車內車外溫度、發動機溫度、汽車行駛速度等。

要是汽車空調壓力不正常，可能原因有：制冷劑不足，得檢查高壓管有沒有泄漏點，及時修補并補充制冷液；制冷系統中有水，要放掉冷媒，重新抽真空再加注冷媒；壓縮機故障，得趕緊修理或更換；膨脹閥關閉故障，那就得換膨脹閥。當低壓真空且高壓低，通常也是這些原因。

汽車空調能把車廂內溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，給乘員舒適環境，減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好工作條件，對安全行車很重要，一般包括制冷、取暖和通風換氣裝置，聯合裝置利用車內有限空間，結構簡單，便于操作，是流行的現代化汽車空調系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）