如何判斷汽車火花塞是否正常工作

判斷汽車火花塞是否正常工作，可以通過以下方法。

觸摸感知法：車輛啟動后，發動機怠速不穩或發抖，熄火后用手逐缸觸摸火花塞絕緣瓷體，溫度明顯低的缸，火花塞工作不良。

外觀檢查法：查看火花塞絕緣體有無裂痕、破損，電極有無松脫、燒蝕，中心電極和瓷體內腔有無積炭、油垢。

察顏觀色法：正常工作的火花塞中心電極呈赤褐色，螺紋端面為鐵銹色，因積炭發黑多是該缸工作不良，一個缸不工作火花塞會被積油淹漬。

斷火分析法：發動機低速運轉時，拔下該缸高壓線做斷火試驗，轉速下降、車輛抖動表明火花塞工作良好，否則不正常，不過此法不適用于高能點火車輛。

跳火試驗法：拆下火花塞放缸蓋上，確保高壓有火，讓高壓中心線接觸火花塞上體接線螺母，用起動機啟動試火，火花微弱說明兩極間嚴重短路，不在中央說明積炭或油垢多，瓷體和缸蓋間跳火說明絕緣瓷體漏電。

還可看冷車啟動是否順暢、怠速有無劇烈抖動，怠速時用螺絲刀對火花塞短路測試，逐缸聽發動機轉速和聲音變化，拆下看顏色，赤褐色或有鐵銹色正常，有油污說明間隙失調或短路，表面燒灼嚴重、破裂、電極熔化等要及時更換。

另外，火花塞的熱值也會影響其工作，熱值由其結構決定，裙體與空氣接觸面積大小決定熱值大小，不同品牌表示方法不同。火花塞還有電阻，一般分零電阻、一千歐姆電阻、五千歐姆電阻，同規格不同級別火花塞互換時，大電阻可代小電阻，反之不行。

導致火花塞不工作的常見情況有：間隙調整不當，過小限制火花與混合氣接觸面積且抑制火焰核成長，過大點火電壓可能不足；裙部裂損，高壓電流從開裂處擊穿漏電；電極積炭，中心電極向周圍漏電；電極損壞，受電蝕或化學腐蝕斷損脫落；絕緣電阻值太低，削弱點火電壓值使火花變弱；高壓電線短路，點火線圈至分電器或分電器至火花塞一段漏電；白金觸點燒蝕。

更換火花塞時，打開引擎蓋，掀開發動機塑料蓋板，拆下高壓分線并做好記號，用火花塞套筒依次卸下，清理干凈外部雜物，將新火花塞放入孔中用手擰幾圈再用套筒擰緊，按點火順序安裝高壓分線，扣上蓋板。

正常保養條件下行駛 40000 - 60000 公里更換，但因品牌和發動機不同有差異，建議按使用手冊進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）