汽車定速巡航的工作原理是怎樣的

汽車定速巡航的工作原理主要是這樣的。

定速巡航系統(tǒng)有一系列組件協(xié)同工作，其中關(guān)鍵的是車速傳感器和巡航控制組件。車速傳感器不斷向系統(tǒng)發(fā)送脈沖信號，反映實時車速。巡航控制組件讀取這個信號，并和駕駛員設(shè)定的速度作比較。

如果車速低于設(shè)定速度，比如車輛爬坡或遇到阻力，ECU 會控制發(fā)動機增加動力輸出，加大節(jié)氣門開度，提高轉(zhuǎn)速來加速，直到達到設(shè)定速度。

要是車速高于設(shè)定速度，ECU 就會減小節(jié)氣門開度，降低轉(zhuǎn)速來減速。ESP 系統(tǒng)的傳感器能采集車速變化，像車輛被動減速時，ECU 會據(jù)此調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保持設(shè)定的巡航速度。

另外，定速巡航是通過智能優(yōu)化算法控制節(jié)氣門的開啟角度和時間，屏蔽掉不良路況或駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的雜亂信號，保證最優(yōu)狀態(tài)。通過精準計算噴油量，讓燃油充分燃燒實現(xiàn)節(jié)油。

同時，定速巡航還能提高節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度，踩下油門踏板時，控制器迅速算出油門信號變化率，驅(qū)動節(jié)氣門盡快打開，加快油門響應(yīng)速度，增強整車動力感。

簡單說，就是各種傳感器和控制組件配合，讓汽車在設(shè)定速度下穩(wěn)定行駛，ECU 像大腦一樣綜合處理各種信息，維持車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）