變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈是什么原因

變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈通常有多種原因。

首先，自動擋汽車可能是因為變速箱內(nèi)部離合器泄壓，這種情況需檢查離合器損壞程度并修理。油路方面，油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損，以及長期未換變質(zhì)的變速箱油、過臟的濾網(wǎng)等，都會影響潤滑效果。若油液變質(zhì)未及時更換，會導(dǎo)致齒輪干磨。

其次，升擋時有頓挫感可能是油路堵塞，比如油路、噴油嘴等需要清洗。自動啟停加雙離合變速箱本身存在問題，點(diǎn)火不正常時，要更換火花塞或者高壓包。

還有，變速箱閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞也會導(dǎo)致頓挫。

再者，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，存在轉(zhuǎn)速差，也會造成頓挫。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的火花塞、高壓包等部件出現(xiàn)故障，會使汽車在行駛中加速無力甚至抖動頓挫。因為發(fā)動機(jī)由點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同組成燃油的燃燒，是動力來源，噴油量減少、進(jìn)氣量降低、點(diǎn)火變?nèi)酰紩寗恿Σ蛔悖瑥亩a(chǎn)生頓挫感。

另外，不同類型的變速器也有不同情況。CVT 變速器在踩油門加油或松油門減速時，因發(fā)動機(jī)扭矩波動，可能有頓挫問題。MT 變速器換擋頓挫感主要是車主離合器控制不到位，降檔加速時易出現(xiàn)頓挫，應(yīng)學(xué)會降檔補(bǔ)油操作。DCT 變速器的擋位切換平順性與離合器和發(fā)動機(jī)扭矩控制有關(guān)，離合器摩擦片工作特性異常，如被油液污染、生銹等，在低速行駛時會出現(xiàn)換擋頓挫、車輛抖動異常等現(xiàn)象。AT 變速器雖較為穩(wěn)定，但有些車企在發(fā)動機(jī)和變速器匹配方面不完善，或者國產(chǎn)車因技術(shù)水平限制未引入自我學(xué)習(xí)邏輯，導(dǎo)致油壓控制出現(xiàn)偏差，從而造成換擋頓挫。

總之，要解決變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈的問題，需先確定具體原因，再針對性地進(jìn)行維修或保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）