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  • 氣缸列1怠速時(shí)系統(tǒng)過濃怎么辦

    2024-12-21 22:12:38 作者:資訊小編

    如果遇到氣缸列 1 怠速時(shí)系統(tǒng)過濃的情況,別著急,咱們來一步步解決。

    原因可能有這么幾個(gè):

    空氣濾清器過臟或?yàn)V網(wǎng)堵塞,這會(huì)限制空氣流量,得及時(shí)更換濾清器;

    節(jié)氣門未完全開啟,影響空氣進(jìn)入,那就清洗節(jié)氣門;

    主量孔清洗不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p失,使燃油流量增加,這得更換主量孔;

    浮子破裂后漏油或三角針閥關(guān)閉不嚴(yán),引起浮子室油面過高,要更換浮子針閥;

    真空或機(jī)械省油球閥關(guān)閉不嚴(yán)造成漏油,增加主喉管的供油量,得更換真空管路和球閥。

    還有,要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣,不然可能是噴嘴出了問題,可以做噴霧試驗(yàn)或者清洗。

    另外,混合氣過濃時(shí),氧傳感器工作的實(shí)際數(shù)值也要留意。

    如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速馬達(dá)油泥過多導(dǎo)致的,就給車輛的怠速馬達(dá)進(jìn)行全面清洗。

    具體操作是拔掉怠速馬達(dá)插頭,擰下固定螺絲,把怠速馬達(dá)拿下來準(zhǔn)備清洗,將節(jié)氣門清洗劑順著圓孔噴進(jìn)去,用長(zhǎng)毛刷來回刷,刷完把清洗劑倒出來,再按原位安裝回去就行。

    檢查的時(shí)候,也別忘了看看氧傳感器數(shù)據(jù)流、短期長(zhǎng)期燃油修正數(shù)據(jù)流是不是正常,汽油泵壓力正不正常,噴油嘴膠圈有沒有滴油滲油現(xiàn)象,進(jìn)氣系統(tǒng)有沒有堵塞。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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