手自一體的車爬坡應(yīng)該用什么擋

手自一體的車爬坡具體用什么擋得看坡度大小。

坡度較小，用 D 檔直接爬坡就行。

要是坡度較陡，那就得切換到手動(dòng)模式，選 1 擋或 2 擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3000 轉(zhuǎn)以上，這樣能防止自動(dòng)變速箱頻繁換擋，保護(hù)零部件。

不同車型的變速箱手動(dòng)模式擋位設(shè)置可能有差異，有的有 L 擋，具體以車輛實(shí)際情況為準(zhǔn)。

切換到手動(dòng)模式時(shí)，先踩剎車踏板，把自動(dòng)變速桿置于 D/S 位置。向前推變速桿一次加一個(gè)檔。加速到三擋時(shí)，踩油門踏板就能平穩(wěn)爬坡。

開手自一體車爬坡，像前驅(qū)的車，長上坡一般能用 D 擋。但坡度大于 8 度的陡坡，用 D3 擋或者手動(dòng)模式的 3 擋（以 4 擋車為例）更好。

手自一體變速箱本質(zhì)還是自動(dòng)變速箱，不過多了手動(dòng)模式，車主能自主控制擋位升降。要注意車的行駛速度得和擋位匹配，速度低于擋位，擋位自動(dòng)下調(diào)，速度高于擋位得手動(dòng)加檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）