發動機啟停技術的原理如何運作

發動機啟停技術是在車輛行駛中臨時停車時自動熄火，需前進時自動重啟發動機的系統。

其運作原理分自動變速器和手動變速器車輛兩種情況。

自動變速器車輛，駕駛員踩下制動踏板停車，系統檢測發動機空轉、車輪轉速為零、電池有足夠能量，發動機自動熄火。重新起步時，松開剎車或轉動方向盤，發動機馬上自動點火。

手動變速器車輛，車輛停穩掛空擋松離合會熄火，車輛移動則不會，駕駛員踩離合選檔后重新啟動。

該技術產生是因城市交通擁堵，車輛怠速空轉費油且尾氣不利環境。只要踩住制動踏板使車停住，系統控制發動機熄火，松踏板踩油門就啟動，好處是不改變駕駛習慣又省油減排。

1964 年豐田在皇冠轎車上首次測試，停穩 1.5 秒發動機自動斷油熄火，成日后雛形。

車載電瓶方面，普通車用和混動汽車用的不同，常用起動型電瓶能暫時大電流放電但不能長時間用，易損壞。新電池技術能大電流輸出又保證壽命，但價格高，還有電容電池、燃料電池等新技術。

當前交通擁堵，發動機怠速排放污染嚴重，為應對法規，整車廠大規模搭載此技術，旨在提升燃油效率和減少排放，帶來智能便捷駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）