座椅加熱整晚使用會(huì)耗盡電瓶嗎

座椅加熱整晚使用不會(huì)耗盡電瓶。

因?yàn)槠囅ɑ鸷螅I車會(huì)關(guān)閉電源，座椅電加熱器無法繼續(xù)工作，所以不會(huì)出現(xiàn)整晚開啟的狀況，除非車輛未熄火。

座椅加熱是通過座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱，再將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天座椅過涼導(dǎo)致的不舒適。其基本結(jié)構(gòu)是下層有無紡布，加熱絲在無紡布上用固定膠帶固定，針織布蓋在上面并縫制成類似形狀縫合在座椅罩內(nèi)。

為控制加熱溫度，座椅加熱墊內(nèi)有 2 個(gè)溫度控制器，大于 50 度或 45 度斷開，小于 30 度或 23 度接通。靠背加熱器連接到坐墊加熱器電源，坐墊加熱器電源連接到儀表板線束，再經(jīng)座椅加熱開關(guān)、熔斷絲、點(diǎn)火開關(guān)連到蓄電池電源。座椅加熱裝置只有點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)才起作用。

為保護(hù)加熱部件，別跪在座椅上或?qū)ψ婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀負(fù)載。如果車載電壓下降，座椅加熱裝置會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電能。停車后要及時(shí)關(guān)閉座椅加熱，防止下次啟動(dòng)用電負(fù)荷大。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后再開座椅加熱開關(guān)能節(jié)約蓄電池能量延長壽命。電加熱應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后開始，用的是發(fā)動(dòng)機(jī)剩余能量產(chǎn)生的電能，不耗電不耗油。

冬天有座椅加熱功能別裝座套，別在椅墊上放重物和尖銳金屬物品，以免刺破椅墊損壞電阻絲。延長電池壽命要定期充電維護(hù)，半年拆下電池用充電器慢充幾個(gè)小時(shí)。車輛大保養(yǎng)時(shí)定期給電池充電。定期清潔電池，保持表面干凈，清理樁頭上氧化物，用開水沖掉并清洗接線柱涂油脂保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠。

正規(guī)座椅加熱系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格安全測試，自行改裝要選好材料，內(nèi)嵌的安全性高，外接的要注意材質(zhì)和使用環(huán)境。車輛熄火后電瓶停止為車內(nèi)設(shè)備包括座椅加熱供電，冬天夜間短暫停留且未重啟車輛，電瓶不會(huì)因座椅加熱耗盡，車輛持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)則電瓶電量消耗增加。

總之，座椅加熱功能安全，關(guān)鍵要選正規(guī)產(chǎn)品且正確使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）