換擋時(shí)變速箱異響的原因是什么

換擋時(shí)變速箱異響的原因主要有以下這些。

首先是同步器損壞，異向襯套鎖緊，變速操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整安裝不當(dāng)或聯(lián)接松動(dòng)，潤滑不良。剛換 ATF 的車有此現(xiàn)象，可能所用油是低檔油；換用 ATF 半年以上，則可能是機(jī)械故障，或者到了換油期，又或者 ATF 油液不足。

其次，變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形也會(huì)導(dǎo)致異響，這種噪音在低檔最大，高擋位時(shí)逐漸減小，直擋最小。

再者，嚙合過程中的沖擊可能是由單個(gè)齒輪表面的碎裂引起。

另外，對(duì)于手動(dòng)變速箱，離合器分離不完全，比如踩離合器沒踩到底就上擋，或掛檔過程中松開離合器踏板，都會(huì)導(dǎo)致異響。

還有，變速軸承異常磨損，由于其常承受高速、重負(fù)荷和交變負(fù)荷，易出現(xiàn)磨損、斑點(diǎn)、疲勞剝落和燒蝕等，致使軸承軸向和徑向間隙增大，產(chǎn)生響聲。齒輪嚙合間隙變大，車輛起步、換擋時(shí)輪齒會(huì)產(chǎn)生撞擊聲響。齒輪位移，比如軸承磨損后松曠、軸的變形或殼體變形等都可能引起，要及時(shí)去 4S 店維修。

此外，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)，起步過猛、換擋時(shí)手與腳配合不當(dāng)?shù)?，在傳?dòng)中引起較大沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致輪齒斷裂或破碎后產(chǎn)生異響。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車，停車地方有坡度，剎車踩得不夠用力，從 P 換到 D 時(shí)可能會(huì)有響聲，解決辦法是剎車用點(diǎn)力。

汽車年限長，換擋機(jī)構(gòu)松動(dòng)，檢查換擋球頭及擋位鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)也會(huì)異響。

天氣冷時(shí)有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)換擋后車輛發(fā)出尖銳異響的情況。

同時(shí)，變速器油不足或過多、油質(zhì)量不好、內(nèi)部零件磨損、換擋機(jī)構(gòu)故障、油溫過高都會(huì)產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）