發動機安裝時需要注意哪些事項

發動機安裝時需要注意很多事項。

首先要保證組裝環境清潔，最好有單獨的檢修室，裝配人員最好 1 到 2 個，其中要有主修人員。因為人多易忘記安裝或緊固扭矩等。

活塞安裝有方向，一般會有標注，比如 B 系列發動機有指向前方的小箭頭或圓點等標記，別分析活塞上的氣門槽，大凹槽未必與進氣門對齊。

氣門彈簧別裝反，像五菱用的不等間距螺旋彈簧，有安裝方向，通常黃色標記朝上，時間長標記不清時，記得高密度彈簧朝下放。

五菱 B 系列發動機凸輪軸蓋是鋁合金材質，用兩個螺栓緊固，反復拆卸或用力過大易導致滑扣，標準扭矩為 12 牛米，要注意。

螺栓型號不能混淆，有的螺栓長度和大小差不多，但螺距不同，比如安裝五菱 B 系列發動機歧管 14 號螺栓和飛輪盤 14 號螺栓時，因其螺距不同不能搞混。

各零部件、總成、潤滑油路及工具、工作臺等要徹底清洗，并用壓縮空氣吹干。

檢查全部螺栓螺母，不符合要求的要更換，氣缸墊等大修時應全換。

不可互換的零部件，如各缸活塞連桿組、軸承蓋、氣門等，要按相應位置和方向裝配。

各配合件的配合要符合技術要求，像氣缸活塞間隙、軸瓦軸頸間隙、曲軸軸向間隙、氣門間隙等。

有關部件間的正時關系要正確，工作要協調，比如配氣相位、供油提前角、點火時刻等。

發動機上重要螺栓螺母，像缸蓋螺母、連桿螺栓、飛輪螺栓等，要按規定扭矩依次擰緊，必要時鎖定。

各相對運動的配合表面，裝配時要涂清潔的潤滑油。

要保證各密封部位嚴密，無漏油、漏水、漏氣現象。

盡量用專用器具裝配，按規定緊固力矩、緊固方法和順序緊固螺栓。

裝配間隙要符合技術條件，可根據具體情況適當調整。

電控系統各接頭、線柱要清潔，接觸可靠。

燃油系統中的 O 形密封圈必須更換，且不能用含硅密封膠。

發動機一定要等冷卻后再拆卸，防止高溫變形，要用專業工具。

大修時緊固螺栓，水泵風扇皮帶松緊度要符合技術要求。

安裝曲軸和連桿軸時要保持足夠潤滑，安裝螺栓前要清潔螺絲孔。

發動機溫度高時別盲目拆除節溫器，應檢查冷卻系統其他部位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）