發動機進水后連桿一定會彎曲嗎

發動機進水后連桿不一定會彎曲。

當發動機高速運轉時，水進入燃燒室，氣門關閉到壓縮沖程，壓縮無法完成，這確實可能導致連桿彎曲，不過這種情況發生幾率相對較高，并非絕對。

那怎樣能降低連桿彎曲的可能呢？首先，車主在遇到進水情況時要立刻停止發動機運轉，千萬別再啟動。其次，盡快找專業維修服務人員來處理。

為啥要這么做？因為及時停止發動機工作能減少水對內部零件的進一步損害。專業維修人員有經驗和技術，能準確判斷發動機的損傷情況并進行有效修復。

要知道，發動機是把別的形式能轉化為機械能的機器，像內燃機就是把化學能變成機械能，得靠空氣進入燃燒室經活塞壓縮來做功，水可不是空氣。

發動機很重要，既適用于動力發生裝置，也包括整個動力裝置的機器，最早還誕生在英國呢，概念源于英語，本義就是產生動力的機械裝置。

總之，發動機進水后得謹慎處理，這樣才能盡量避免連桿彎曲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）