高速四驅與低速四驅有何區別

高速四驅與低速四驅的區別主要在于傳動比和適用場景。

傳動比上，高速四驅不會放大輪上扭矩，而低速四驅能放大輪上扭矩。

適用場景方面，高速四驅適合在沙石路面、雨雪天氣、需要快速通過等情況，像高速公路、平坦但濕滑的道路等，能讓車輪及時獲得更好的抓地力，行駛更穩定，動力輸出更流暢。

而低速四驅因為扭矩放大，適合在越野、爬坡、下陡坡、脫困等極端路況，比如松軟的沙土路面、陡峭的山坡等。

汽車上常見的四驅系統有全時四驅、分時四驅和適時四驅。適時四驅結構簡單、成本低，平時大多是兩驅，特殊路況才切換到四驅。全時四驅結構復雜、成本高，時刻保持四輪驅動。分時四驅結構最復雜，常見于硬派越野車，駕駛員能切換模式，且多數配備低速四驅，以提升脫困能力。

要注意的是，只有分時四驅才有高速四驅和低速四驅，通過分動箱分配動力，能通過四驅齒輪或電子按鈕在 2H、4H、4L 之間切換，2H 是兩驅，4H 是高速四驅，4L 是低速四驅，4H 模式應用范圍更廣。

使用高速四驅會讓汽車行駛更穩定，動力輸出更順暢。使用 4L 模式會放大發動機扭矩，適合陡坡爬坡。在高速公路上高速行駛不能用 4H 高速四驅。SUV 一般沒有低速四驅，低速行駛時無法獲得更大扭矩或動力。

駕駛操作上，分時四驅切換四驅模式時要謹慎。比如將汽車轉換為高速四驅模式，要先停車、啟動發動機、掛空擋，再操作相關按鍵和擋位。

總之，根據不同路況和需求選擇合適的四驅模式，能讓駕駛更安全、舒適，充分發揮車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）