大眾朗逸使用了什么懸掛系統

大眾朗逸前懸架使用的是麥弗遜式獨立懸架，這種懸架常見于家用轎車，結構簡單，占用空間少。

后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架，這類緊湊型車的后懸架大多采用扭力梁。非獨立懸掛結構簡單，能承受大扭力，支撐性和通過性優秀，成本低，維修方便，左右兩側車輪所占空間少，能增加車內空間。

朗逸的懸架材質是鋁合金，強度高、剛度大、穩定性好，還能減輕重量，保證強橫向支撐性和減震效果。

對于像朗逸這樣的小型小排量汽車，采用扭力梁后懸架，只要調教水平好，不一定比獨立懸掛舒適性差。比如和重量大的卡羅拉獨立懸掛相比，調教不錯的朗逸扭力梁懸掛水平并無明顯差距。

獨立懸掛雖舒適性和操控性好，但結構復雜、成本高、維修不便。朗逸懸架的選擇既考慮了成本和空間，又通過良好的調教保證了一定的舒適性和操控性，這也是其銷量能排前列的原因之一。

朗逸的后懸架采用的扭力梁式懸掛，通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，從而減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩。底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合，調校風格偏向舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）