減速時(shí)應(yīng)該先踩離合還是剎車

減速時(shí)到底應(yīng)該先踩離合還是先踩剎車，這得分不同情況來看。

中低速行駛，比如車速在 30km/h 以下，準(zhǔn)備減速停車，建議先踩離合再踩剎車，這樣能避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，讓車平穩(wěn)停下，像城市擁堵路段跟車或者路口停車時(shí)就可以這么操作。

高速行駛，車速在 50km/h 以上需要減速，那就先踩剎車，等車速降到 30km/h 左右再踩離合。比如在高速公路上，先踩剎車?yán)冒l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和剎車系統(tǒng)一起降速，降到合適范圍再踩離合換擋或停車。

要是遇到緊急制動(dòng)，別想離合，直接猛踩剎車，等車速快熄火時(shí)再迅速踩離合防止熄火。

總之，減速時(shí)先踩啥要綜合考慮車速、路況和駕駛意圖。

手動(dòng)擋駕駛需要技術(shù)，像市區(qū)行車車輛擁擠高峰出行，速度 10km/h 左右或更低，遇前車剎車或停車，可能先踩離合再踩剎車減速或停車。車輛在坡上緩慢跟車，也可能先踩剎車再踩離合。

如果車速過快，先踩剎車，因?yàn)檫@時(shí)離合器還連著，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低能給車輪牽引力，這是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。車速慢就離合剎車同步踩，新手遇到緊急情況猛踩剎車沒跟離合，大不了熄火但沒危險(xiǎn)，要是分心先踩離合晚踩剎車可能出事故。

駕駛手動(dòng)擋汽車，速度、轉(zhuǎn)速、擋位要匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)有經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，轉(zhuǎn)速高升擋，轉(zhuǎn)速低降擋，車開著省油舒服。

學(xué)駕照時(shí)，油門、剎車和離合配合是基礎(chǔ)，很多人不太懂離合作用，不知道減速時(shí)先剎車還是先踩離合。

離合器原理是實(shí)現(xiàn)離合器片與飛輪分離和結(jié)合，控制汽車動(dòng)力。車速慢先踩離合再踩剎車，擁堵路面可用這方式。車速快想減速先剎車再踩離合換擋，緊急制動(dòng)松油門踩剎車不踩離合，讓車輪帶動(dòng)離合器片運(yùn)動(dòng)，阻力大制動(dòng)力強(qiáng)減速效果好，踩離合會(huì)增加制動(dòng)距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）