雷凌混動車型可以申請綠牌嗎

雷凌混動車型能否申請綠牌得分情況。

老款雷凌雙擎是油電混動，不符合我國“節能與新能源車”標準，不滿足“混合動力車型純電續航里程大于 50 公里”指標，無法進入“新能源以及節能汽車”目錄，不能上綠牌。

但新款雷凌雙擎不同，它采用插電式油電混合動力，純電續航里程達到 55 公里，能滿足上綠牌條件。

新能源汽車分純電動和混動，混動又有插電混動、油電混動及增程式混動，只有插電式混動能上綠牌。像豐田的雷凌雙擎 E++和卡羅拉雙擎 E++這兩款插電式混合動力車型就能上綠牌。

所以，判斷雷凌雙擎能不能上綠牌，關鍵看是新款還是老款，新款插電式混動的能上，老款油電混動的不行。

作為豐田在華首款新能源車，豐田雷凌雙擎 E 可享受不限牌、不限行、直接上綠牌。以上海為例，能享受新能源汽車國家補貼 2.2 萬元，免購置稅約 1.7 萬元，免車船使用稅 360 元/年，免拍牌費用，合計節省約 13 萬元。

雷凌雙擎 E 號稱一車兩用，支持純電動混動，新車采用松下鋰電池組，容量約 10kWh 左右，純電續航里程 55km，綜合續航里程近 1000km，綜合工況油耗低至 1.3L/100km，混合動力模式下油耗為 4.3L/100km，每公里花費不到 1 毛錢。

動力上，新車搭載由 1.8L 阿特金森循環發動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統，匹配 E-CVT 變速箱，最大 136 馬力。

質保方面，動力電池免費擁有不限年限、不限里程延保保障，電機控制單元、電機享 8 年或 20 萬公里保修。

老款雷凌雙擎只是輕混，屬于省油車，不能算新能源車，但在一些城市可列入節能指標，用節能指數身份搖號拿車牌概率較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）