汽車轉數和速度之間有何聯系

汽車轉數和速度之間有著緊密的聯系。

首先，它們的換算關系是車速等于發動機轉速乘以變速箱當前速比再乘以車輪周長。但要注意，發動機轉速和車速并非一一對應，這取決于擋位。比如說，在發動機轉速為 2500 轉時，二檔和四檔所對應的車速是不一樣的。

通常，速度快時轉速也會快，不過轉速快不一定速度就快。像空擋時速度為零，低擋位大油門時速度也難以快速提升。發動機轉速在 2000 轉以上能體現出優勢，2000 轉到 4000 轉屬于健康轉速區。轉速過低會導致燃油燃燒不充分，容易產生積碳；轉速過高則磨損較大。

在中國道路上，5 檔 4000 轉通常會超過高速限速。關于換檔時機，1 檔起步后可以給大油門上 2 檔，2 檔到 3 檔等一般近 3000 轉換檔，讓每個檔位都在健康轉速工作。但 2500 轉換檔不是強制數據，未達到轉速也可以保持檔位，目的是讓發動機在健康轉速工作。

汽車轉速和速度是比例關系，這取決于車輛變速箱速比和檔位，不是一對一的關系。發動機轉速與做功次數或有效功率有關，有效功率會隨轉速變化。發動機銘牌上有標稱功率和轉速，額定功率是有效功率的使用極限，同類型發動機因用途不同額定功率也不同。有效扭矩會隨工作條件變化，轉速特性分為部分和外部特性。

車輛轉速與速度是正比關系，轉速增加車速會提升，但會受到檔位和變速箱速度的影響，并非直接對等。車速可以通過公式計算，但不同車輛由于傳動比設置不同，差異較大。簡單公式為行駛速度等于輪胎周長乘以發動機轉速乘以齒輪傳動比。以半徑 30cm 輪胎為例計算，不過這個公式只是大致方法，實際速度會受到阻力等因素影響有偏差，不同車型的具體公式也不一樣。

總之，轉速表指的是發動機內曲軸轉動速度，車速指的是車子行駛速度。常規理解是轉速越高速度越高，但實際上因為變速箱的存在并非如此。車速與發動機轉速、變速箱配比和輪胎都有關系，公式為車速等于轉速乘以變速箱配比乘以輪胎周長，此公式在汽車正常做功時適用，但增加轉速不一定能提高車速。了解這些關系能幫助駕駛員更好地控制車輛，合理選擇檔位和控制轉速，實現高效駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）