三缸和四缸發動機有什么區別

三缸和四缸發動機有不少區別。

先說結構與工作原理，三缸發動機由三個氣缸組成，每個氣缸一個火花塞，三個氣缸以一定相位差工作產生動力。四缸發動機由四個氣缸組成，同樣每個氣缸一個火花塞，四個氣缸以不同相位差同時工作產生動力。

排放特點上，三缸發動機結構緊湊、重量輕，燃油經濟性好，排放的一氧化碳和碳氫化合物含量相對低。四缸發動機氣缸多，運轉穩定，動力輸出平順，排放的一氧化碳和碳氫化合物含量相對高，但燃油經濟性也不錯。

動力輸出方面，四缸發動機氣缸多，動力輸出穩定，加速性能好。三缸發動機低速時可能動力不足。

燃油效率上，三缸發動機結構緊湊、重量輕，燃油經濟性好。四缸發動機運轉穩定但燃油經濟性相對差些。

噪音控制上，四缸發動機運轉穩定，噪音相對小。三缸發動機由于結構原因，運轉噪音可能大。

三缸渦輪增壓發動機制造結構簡單，體積小、重量輕。四缸渦輪增壓發動機起步、提速加速方面比三缸發動機好，穩定性優于三缸機。

三缸發動機工作狀態不平衡，相對四缸發動機更易造成震動。三缸發動機聲音比四缸發動機大，雖采用平衡軸技術仍無法完全解決。

四缸發動機用在 1.3L 排量以上轎車，排量大，馬力大。

缸數上，三缸發動機有 3 個氣缸，四缸發動機有 4 個氣缸。

重量方面，三缸發動機輕，符合輕量化車身設計理念，四缸發動機相對重。

油耗方面，三缸發動機熱效率高，燃油經濟性好，四缸發動機油耗較高。

低轉速扭矩方面，三缸發動機低轉速扭矩大，四缸發動機低轉速扭矩較小。

點火間隔角上，三缸發動機點火間隔角是 240 度，四缸發動機點火間隔角是 180 度。

動力強勁方面，同排量下三缸發動機單缸容積更大，低轉速下動力好，渦輪遲滯性小，搭配渦輪技術有更好的低轉扭矩。

維護保養費用方面，三缸發動機設計簡單，成本低，后續維修保養便宜。

使用壽命和耐用性上，三缸發動機壽命相對低，因曲軸和連桿活塞部件無法做到力矩平衡，會造成軸瓦部位磨損。

平衡性上，三缸機比四缸機差。

點火順序上，三缸機是 1-3-2，四缸機是 1-3-4-2。

曲軸的平衡性上，三缸機只能達到靜平衡，四缸機可達到動平衡。

三缸發動機的優點是耗油低，比四缸少一個缸，進入發動機的空氣體積少，噴油量縮短。還有更低的能量損失，少一個缸能減少機械部件，降低機械摩擦帶來的能量損失，而且質量輕，體型小，節省空間。缺點是成本相對高，為解決振動等問題需采用許多新技術。振動水平高，運行狀態不平衡易導致振動。加速性能低，進氣量小，起步、加速性能一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）